被埋没的12伏电池

时间:2022-06-22 08:40来源:汽车商业评论 作者:马晓蕾
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       为新一代电动汽车设计的高压动力电池系统,已经被捧上了天,但不要忘了默默无闻的12伏电池
 
       低压电池仍然是电池电动汽车的必要装置,从车锁到车灯再到发动机控制单元都依靠它提供电力。即使是在高压电池推动车辆行驶的时候,车辆的低压系统始终依靠它运行。 
 
       与汽车身上的其他部件一样,低压电池供应商也一直在创新,以跟上车企不断变化的需求。
       Clarios公司是世界上最大的低压电池供应商,目前全球道路上每3辆汽车中就有1辆使用了该公司的电池。
 
       该公司位于密歇根州西部的霍兰德(Holland)工厂雇佣了约100名员工,已经成为低压锂离子电池生产的中心,让人们看到了电动汽车时代低压电池的未来。
 
       虽然今天道路上的大多数12伏电池仍是铅酸电池,但霍兰德工厂生产的低压锂离子电池比传统的同类产品要轻得多,价格更高。
 
       “应该从化学的角度来看待我们所提供的产品。”Clarios公司负责原始设备和产品的副总裁詹妮弗·斯莱特(Jennifer Slater)在霍兰德的一次媒体活动上说。“如果客户关注的是包装和重量,锂离子可能是适合他们的解决方案。”
 
锂离子低压电池
 
       自2009年以来,霍兰德工厂一直是Clarios的先进电池中心,当时它还是江森自控(Johnson Controls)的一个部门。那一年,该公司从能源部获得了2.99亿美元的拨款,用于建造电动汽车的先进电池。
 
       据Clarios称,这个3809平方米的工厂每年向全球汽车制造商输送约350万个12伏电芯。
 
       近年来,低电压锂离子电池引起了特斯拉等汽车制造商的关注,原因有很多,这种电池不仅重量更轻,而且内置有电子装置,可以长期监测电池的健康状况,考虑到锂离子电池所带来的火灾风险,这一点很有必要。
 
       斯莱特说,对汽车制造商来说,监测低压电池系统的健康状况很重要,因为它可以在高压系统发生故障时提供备用电源。
       “未来五年不会看到技术上的大转变,我们希望继续与客户保持联系,并拥有完整的产品。” 斯莱特说,“这并不意味着我们期望锂电池能完全成为替代品,我们只是想确保并为那些正在寻找这类解决方案的客户提供空间。”
 
钠离子低压电池
 
       霍兰德工厂也将成为汽车行业更罕见电池的生产地。今年,Clarios公司与钠离子电池制造商Natron Energy建立了伙伴关系,首次大规模生产钠离子电池。
 
       Clarios公司首席执行官马克·华莱士(Mark Wallace)说,钠离子电池可用于汽车领域,但很可能首先被用作数据中心的发电装置,甚至用于家庭供电。
 
       “随着电力负荷的增加,特别是当我们为更多的电动汽车充电时,你将需要固定的能源存储来做到这一点。”华莱士说,“我们目前的电网没有能力做到这一切。”
 
       尽管如此,即使该公司对新兴技术进行了大量投资,预计在未来几年内建造的绝大部分仍是铅酸电池。
 
铅酸低压电池
 
       铅酸电池技术也在不断发展。Clarios公司在1月份宣布了一种新的智能AGM(吸收性玻璃垫)铅酸电池,提供了锂离子电池应用的健康监测技术。
       该公司表示,电池本身可以在潜在问题发生之前识别出来,并预测何时需要维护或更换,斯莱特说,汽车制造商推出了更先进的驾驶辅助功能,这将是至关重要的。
 
       她说:“它为客户提供了一个解决方案,这些客户正在寻找安全性和可靠性以及始终监控12伏电池,但也许他们不想支付锂的高成本。” 
 
       斯莱特说,该公司有高度的信心,它将为未来五年进入市场的200多个电动车平台提供电池。拥有不同的电池化学成分有助于实现这一目标。
 
(责任编辑:子蕊)
文章标签: 12伏电池
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