100多名专家呼吁巴黎放弃使用丰田氢能车:会损害奥运会声誉

时间:2024-07-24 08:57来源:快科技 作者:落木
点击:
       2024年巴黎奥运会开幕在即,然而近日,120位科学家、工程师和学者联名撰写一封公开信,呼吁巴黎奥运会组织者放弃把丰田的Mirai作为奥运会官方用车,理由是这种氢动力汽车破坏了赛事的绿色形象。
 
       据了解,丰田将为本届奥运会提供500辆Mirai、10辆客车,它们均使用了氢能驱动,此外还有1150辆运送运动员的电动汽车。
 
       众所周知,氢能汽车燃烧后的分解物只有水,尾气是零排放,那么为何却遭到众多专家的反对呢?
 
       专家们给出的意见让人有些意外:全球96%的氢仍然来自甲烷等化石燃料,这使得大多数氢动力汽车的污染程度远远超过纯电动汽车,只比传统的内燃机汽车稍微清洁一些。
 
       也正是因为如此,他们在信中提到,奥运会使用丰田氢能源车,有悖于‘净零排放’理念,因此他们呼吁使用纯电动车替代氢能源车。
 
       据了解,巴黎奥运会组织者希望举办一届“史上最环保的奥运会”,希望这项重大体育赛事的碳足迹比21世纪10年代的水平减少一半,为了做到这一点,将尝试完全依靠可再生能源来举办本届奥运会。
 
(责任编辑:子蕊)
文章标签: 丰田 氢能车
免责声明:本文仅代表作者个人观点,与中国电池联盟无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本网证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。
凡本网注明 “来源:XXX(非中国电池联盟)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在一周内进行,以便我们及时处理。
QQ:503204601
邮箱:cbcu@cbcu.com.cn
猜你喜欢
专题
相关新闻
本月热点
  • 蜂巢能源杨红新:今年一半储能企业或被淘汰,动力电池企业剩不超40家

    杨红新认为,2024年是锂电行业深度调整的元年,产能过剩、融资变差、价格内卷、经营挑战能问题都在今年集中体现。
    2024-07-07 13:23
  • 蜂巢能源,失去“供养"

    为了应对行业产能过剩、价格内卷、竞争激烈的情形,刀刃向内,蜂巢能源从1月起已启动了深度变革。
    2024-06-27 10:42
  • 近33亿元!亿纬锂能海外扩产储能电池

    亿纬锂能7月5日公告,全资孙公司亿纬锂能马来西亚有限公司拟以自有及自筹资金投资建设储能电池及消费类电池制造项目,投资金额不超过32.77亿元。
    2024-07-08 18:44
  • 从433家电池工厂看产能过剩虚实

    电池产能过剩不是简单比大小,而是涉及当前电池技术、未来电池技术、地缘政治、贸易争端的复杂方程式
    2024-07-21 10:08
  • 中国石化建成华南地区最大氢燃料电池供氢中心!

    前言 6月30日,广州石化氢燃料电池供氢中心扩能改造项目机械竣工进入生产准备阶段,项目包括5200标准立方米/小时氢气提纯装置,加氢母站及配套单元,这是中国石化建成的华南地区最大氢燃料电池供氢中心。 来源:中国石化 广州石化新建5200标准立方米/小时氢
    2024-07-04 10:27
  • “固态电池”将取代大电量锂电产品?

    2027年即将进入规模化商用的固态电池,究竟能否在新能源物流车市场取代大电量磷酸铁锂电池?大电量磷酸铁锂电池和固态电池,谁才是市场最优解?
    2024-07-08 10:57
  • 西安交大团队在高比能锂离子电池领域取得新进展

    在全球能源科技革新的浪潮中,高比能电池的研发已成为国防军工及社会经济领域不可或缺的一环,能够为特种装备与新能源汽车提供更持久、更稳定的动力支持,对于强化武器装备作战能力、推动社会经济可持续发展具有重大战略意义。高比能电极材料作为提升电池能量
    2024-06-24 18:36
  • 全球“氢风”正劲 中国产业链公司加速出海

    “氢风”正劲,面对国际市场从氢能装备到整体解决方案需求的不断提升,国内产业链公司瞅准时机,纷纷加快了开拓海外市场的步伐。
    2024-07-01 09:18
欢迎投稿
联系人:王女士
Email:cbcu#cbcu.com.cn
发送邮件时用@替换#
电话:010-56284224
在线投稿
微信公众号