高油价倒逼下，重卡电动化提速，动力电池迎来新的增量战场

2026 年开年以来，动力电池行业的竞争重心正从乘用车赛道加速向商用车领域延伸，电动重卡凭借突出的增长潜力，成为头部电池企业争相布局的核心增量市场。

从宁德时代推出天行 II 全场景定制化解决方案，亿纬锂能与徐工集团深化新能源重卡战略合作，到国轩高科签下500台电动重卡电池配套订单，行业头部企业动作频频。

与此同时，2026 年油价持续高位运行，进一步放大了电动重卡的运营成本优势，叠加技术迭代、政策优化与应用场景拓展，动力电池企业布局电动重卡的战略价值持续凸显。

​

油价高位坚挺

成为电动重卡替代核心催化剂

2026 年以来，国内外成品油价格始终高位震荡、走势坚挺，成为拉动电动重卡渗透率提升的关键外部动力。

受美以伊冲突、霍尔木兹海峡运输受阻等地缘政治因素影响，全球原油供应承压，高盛已将 2026 年布伦特原油全年均价预测从77美元/桶上调至85美元/ 桶。

国内市场方面，据国家发改委最新消息，3月23日24时国内汽柴油价格大幅上调，0号柴油从7.28元/升涨至8.24元/升。叠加国内复工复产带动物流需求回升，成品油市场紧张格局进一步加剧。

对重卡运营而言，燃油成本是重卡运营的核心支出，油价高位直接让电动重卡的经济性优势尽显。数据显示，传统柴油重卡每公里燃油成本约 2-3 元，电动重卡可控制在1元以内，仅为柴油车的三分之一；按年均运营15万公里计算，单车每年可节约运营成本超 20万元。

另一方面，动力电池技术成熟推动电动重卡购车成本大幅下降，叠加各地购车补贴，280度电车型售价已降至40万元左右，同比降幅超 30%；420 度大电量车型从70万元降至 45-50 万元，部分车型半年内降价高达20万元。

中长期来看，原油供应偏紧格局仍将延续，电动重卡的成本优势具备持续性，为电池企业长期布局提供了稳定支撑。

新车申报格局生变

充电领衔，二线电池厂商加速突围

市场增长层面，2025 年新能源重卡渗透率已从 2024 年的 12.9% 提升至 28.9%。2026 年增势不减，1-2 月新能源重卡销量约 2.42 万辆，同比增长 56.33%，渗透率已达 30.48%。

政策推动叠加全生命周期成本优势，叠加车企将核心资源向新能源车型倾斜，市场替代进程持续加快。

在最新第 405 批次新车申报公示中，新能源重卡申报数量达 117 款，中国重汽、徐工、三一、一汽等主流车企均有新品落地。以代表性的牵引车为例，27 款申报车型里 26 款为新能源车型，其中充电式 21 款、换电 4 款、燃料电池 1 款，混动与柴油牵引车本次无一申报，充电重卡占据近八成份额。

电池配套格局也迎来明显变化，宁德时代一家独大的局面被打破。第405 批次中弗迪电池与亿纬动力各配套7款车型并列首位，宁德时代以6款紧随其后，国轩高科配套4款，瑞浦兰钧、楚能、中创新航、欣旺达等企业也均有车型配套，二线电池厂商市场突围态势明显。

电池企业布局提速：

订单落地、技术升级、生态协同

2026 年，动力电池企业对电动重卡的布局已从试探性参与转向规模化深耕，通过订单落地、战略合作、技术适配等方式抢占市场，形成差异化竞争格局。

订单方面，国轩高科为奇瑞商用车 500 辆牵引车供应磷酸铁锂电池，首批交付 110 台；弗迪电池向河南舜安科技交付 50 台纯电动自卸车刀片电池，适配工地工况并支持双枪快充。

合作层面，亿纬锂能与徐工动力升级战略合作，从电芯供应延伸至系统产品联合开发，实现工程机械电动化深度协同。

​

技术上，大电量与超级快充正成为纯电重卡电池标配。亿纬锂能 LF230P-453kWh 电池支持兆瓦级超快充，18 分钟可将电量从 10% 充至 80%；瑞浦兰钧岁星324Ah Pro 版电池能量密度 198Wh/kg，循环寿命超 10000 次，适配多场景运输需求。

除此之外，宁德时代、比亚迪、国轩高科、中创新航、巨湾技研等多家电池企业都面向新能源重卡的商用场景推出了快充型商用车电池。

当前电动重卡主流搭载磷酸铁锂电池，标配电量升至 400-600kWh，随着兆瓦级液冷超充加快普及，重卡正式迈入超充时代。

对于动力电池企业而言，电动重卡的核心机遇主要集中在三方面：

其一是场景深耕，随着电动重卡从封闭场景向干线运输、矿山等开放场景延伸，针对不同场景的定制化电池需求将持续提升，企业可聚焦细分场景，打造差异化产品；

其二是技术迭代，针对重卡专用电池的性能优化、如提升能量密度、优化循环性能、快充等领域的技术突破，将成为企业构建核心竞争力的关键，提前布局相关技术研发与量产，可抢占市场先机；

其三是生态协同，与重卡主机厂、物流企业、充电运营商的深度合作，可帮助企业锁定长期订单，降低市场风险，拓展盈利空间，如宁德时代联合多方推进“八横十纵”换电绿网建设，亿纬锂能与徐工的深度协同就是很好的案例。

整体来看，2026 年油价高位运行与行业技术突破形成共振，持续推动电动重卡渗透率提升，纯电重卡也由此成为动力电池行业重要的新增量赛道。

​