今日电池杂志-电池联盟讯  5月10日，青岛特锐德电气股份有限公司（以下简称“公司”）发布公告称，全资公司成都特来电新能源有限公司（以下简称“成都特来电”）收到“成都市公共交通集团有限公司关于公开邀请成都市新能源电动汽车充电系统网络（设计、报规、建设、运营）承揽商”的中标通知书，成都特来电为第一中标人。合同总金额为7亿元。

        据了解，成都市新能源电动汽车充电系统网络（以下简称“BOT项目”或“项目”）全部建设完成后拟将满足为成都市8500辆新能源公交电动汽车及社会其他电动车辆提供充电服务。本BOT项目第一期建设周期120天，拟建设集中式充电站32个，社区巴士与社会车辆共用的充电站100个，2017年8月底前完成充电网络建设工作；第二期或第二、三期由本次中标人建设，进度随公交集团车辆更新进度适时推进，并建立成都市社会车辆公共充电网。

        特锐德称：经估算上述BOT项目投资总额约为7亿元，建设周期为2017年至2020年，预计该BOT项目每年对特来电充电运营收入贡献大于1亿元，对公司利润有重大影响，但不影响公司经营的独立性。

        本BOT项目规模大，覆盖范围广，服务车型多，应用场景复杂，公司依靠雄厚的技术实力，基于需求，着眼未来，为成都提供了一套综合性强、性价比高、安全可靠汽车充电生态网的整体解决方案。该解决方案有如下几大技术优势：

        1、安全性高。本项目场站采取部分集中、部分分散于街道和路边的布置模式，因此对充电安全性要求更高。特来电依靠独有的无桩充电和无电插头产品，配合主动防护、柔性充电和故障录波等专利技术，大大降低了由于车辆异常、通讯异常、外部碰撞、灾害天气等突发因素导致的充电事故概率，有效提升充电过程安全系数百倍以上。不仅保障车辆可靠充电，即使设备异常依然不对行人安全造成威胁。

        2、可靠性高。公交运行的稳定性直接关系民生，因此本项目提出了满足公交车辆全年365天充电服务运行的苛刻要求。公司除了采用品质控制严格的设备以外，还依靠群管群控和智能调度技术，从电源接入、充电模块、充电接口等三个重要环节实现双重甚至多重备用方案，保证充电设备高可靠运行。

        3、充电功率大。本项目为国内最大规模使用钛酸锂电池车型的项目。单车最大充电功率充电弓方式可达450kW，双枪快充方式可达360kW，均为国内最高功率技术，大幅减少了充电时间，确保公交运营顺畅。

        4、设备利用率高。特来电依靠模块结构和群充技术，充电机不仅可满足大功率充电需求，同时可为社会车辆提供充电服务，实现大巴充电资源和社会乘用车共享。

        5、充电方式新颖。由于钛酸锂充电电流较大，本项目公交车使用特来电新一代下压式充电弓方式充电，为国内首例。车辆到位后，司机只需一键启动，充电弓自动下压，与车辆导通，自动确认信号启动充电，降低司机操作工作量，提升用户体验。 (责任编辑：admin)