今日电池杂志-电池联盟讯（志明 北京报道） 近年来，随着国家对新能源汽车行业的扶持力度不断增加，该行业市场不断扩大，众多与之相关的企业纷纷加入进来。

 

　　位于广东省中山市的大洋电机股份有限公司创办于2000年，是中国A股上市公司，属广东省高新技术企业和百强民营企业，是微特电机及新能源车辆动力总成系统的专业研发、制造及提供商。借着新能源汽车的东风，大洋电机这几年开始全面布局新能源产业，大动作不断。

 

　　收购宁波科星，锁定新能源汽车用永磁同步电机技术；收购北京购佩特，获得完善的汽车零部件售后服务体系；收购芜湖杰诺瑞，进入汽车微特电机领域；收购上海电驱动，与国内最大的新能源汽车驱动电机系统企业强强联手；参股中新汽和泰坦能源，进入运营平台建设。

 

　　从2016年开始，大洋电机又将燃料电池作为公司重点拓展领域。先是收购了目前世界上氢燃料电池车的主要供应商之一——巴拉德9.9%的股权。之后签订了武汉临空港新能源汽车产业园项目投资书，计划投资38亿建设，其中包括氢能源科技产业化项目。与不巴拉德、上海重塑签署了技术转让备忘彔，进一步加速了氢燃料电池整车项目的落地。

 

　　2017年6月底，大洋电机年产1.7万套商用车氢燃料电池系统建设项目落户湖北孝昌。

 

　　自此，大洋电机完成了新能源汽车三大核心部件电池、电机、电控的完整布局。

 

　　在7月14日公布的最新投资者关系活动记录表中，大洋电机对近年来在新能源汽车行业布局情况进行了详细说明。

 

　　关于并购杰诺瑞、佩特来

 

　　收购杰诺瑞、佩特来有利于完善公司产业链，提高公司竞争力；有利于优秀的汽车行业企业文化在公司内部的传播与融合，有助于提高公司新能源车辆动力总成系统产品在整车行业的知名度与认可度。杰诺瑞主要生产乘用车的起动机和发电机，佩特来主要生产商用车的起动机和发电机，双方的产品互为补充，并通过设立合资公司，进一步弥补双方的市场空白。

 

　　关于新能源汽车动力总成系统国内技术水平与国际的差异

 

　　在电机方面，国内与国际的技术水平相当，国际的电控技术目前有一定的优势，但我国现已成为新能源汽车应用最多的国家，随着国内新能源汽车应用的增加，国内电控技术的提升会逐步加快，与国际的差距将快速缩小。

 

　　关于公司收购上海电驱动的目的

 

　　通过收购上海电驱动，可以实现优势互补，与公司产生协同效应，上海电驱动的研发能力强，项目储备多，其新能源汽车动力系统集成能力在国内处于领先地位，包括混合动力系统集成、变速箱集成等，公司可以协助上海电驱动开展精益生产，同时通过业务整合，把上海电驱动的潜能挖掘出来，实现强强联合。

 

　　关于目前新能源汽车动力总成系统业务的供应商以及本公司的优势

 

　　目前从事新能源汽车电机、电控或动力总成系统业务的公司包括中车时代（原南车时代）、正海磁材（上海大郡）、北京精进、深圳大地和、方正电机等。公司新能源汽车动力总成系统业务通过与上海电驱动合作整合，在新能源动力总成系统拥有国内领先的技术水平和研发能力，拥有全面的的产业化能力、售后服务体系等方面的优势，在新能源汽车动力总成系统产业处于领先地位。同时是国内新能源汽车动力总成系统规模最大的独立供应商。

 

　　关于公司进入新能源汽车运营业务的目的和布局

 

　　设立新能源汽车运营平台，有利于新能源汽车的快速推广，推动行业的发展，同时有助于公司新能源车辆动力总成系统的销售。运营平台业务现在还处于投入期，目前业务包括：新能源车辆租赁；充电桩/充电站运营；开展与物流园区的合作，采用新能源物流车替代传统车，并采用线上系统加快揽货的速度；开展保险代理业务，降低运营保险费用；开展微网储能业务，降低充电成本。通过以上业务，建立完善的运营平台生态链，实现运营平台的自身获利能力，并使其成为公司新能源汽车动力总成系统业务的有力推手。

 

　　关于公司发行可转债的主要用途

 

　　公司可转债主要用于中山大洋电机股份有限公司年产新能源汽车动力总成系统11万台套项目、武汉大洋电机新动力科技有限公司年产1.7万套商用车氢燃料电池系统建设项目、中山大洋电机股份有限公司广东中山翠亨新区氢燃料电池技术研究院项目、中山大洋电机股份有限公司运营管理信息系统升级改造投资项目和大洋电机新能源（中山）投资有限公司新能源汽车运营平台投资项目。