今日电池杂志-电池联盟讯（左右 北京报道）  8月10日，深圳市新纶科技股份有限公司（以下简称：“公司”）在公布的《投资者关系活动记录表》中回答了调研者的提问，公司称：目前在锂电池领域有3种技术路线，最开始的18650的圆柱电池，后来出现了方形的铝壳电池和软包电池，这种技术的演变主要是为了把单个电池的容量做大。18650电池容量小，长期来看不适合用在新能源汽车上。而在国内铝壳电池比较流行，在日韩软包电池比较流行。随着国内对新能源汽车的要求越来越高，锂电池续航里程越来越长，重量越来越轻，在这种情况下，软包电池有一定的优势，可以做的更薄、更轻，软包电池的部分指标已开始逐步领先于铝壳电池，所以公司认为软包电池在新能源汽车中应用会越来越明显。从今年上半年的相关市场数据来看，销量前六名的新能源汽车有三种是采用了软包电池，软包电池成为越来越多的新能源汽车的选择，从而带动铝塑膜市场的扩大。到2020年，公司估计国内在动力领域每月对铝塑膜的需求在2000平方米以上。
 
        据透露，公司收购日本铝塑膜工厂之前，日本三重工厂生产的铝塑膜在国内是通过代理商销售，客户以3C为主，最大客户是ATL。并购之后，我们重点关注动力类的客户，主要是基于两个方面，一个是3C类客户对价格要求敏感，公司利润率受影响；二是动力类客户对铝塑膜品质要求非常严格，公司的产品优势明显。目前公司销售重点放在利润率比较高的动力层面，并购之后我们先后导入了多氟多、江西氟能、微宏动力等动力客户，在公司现有销售量中50%以上卖给动力客户。
 
        公司目前签署长约订单的主要是动力电池厂商，动力锂电池对铝塑膜的要求更高，3C领域很多产品由于产品寿命短，只要求铝塑膜1年质量保证，动力锂电池很多质保期8-10年，所以对铝塑膜品质要求非常高，对上游原材料厂商要求也很高，所以动力锂电池企业有很强的战略合作意愿。
其次，国内现在要求动力锂电池的主力厂商有8GWH的产能，每年铝塑膜的需求接近2000平方米，旺季每个月有300平方米以上的需求，所以动力锂电池企业非常希望有稳定的渠道，需要保证供应。
第三，动力电池软包工厂很多都是新建的，所以公司跟他们的合作很多从建厂就开始了，向他们提供技术支持与服务。目前与客户签订的战略合作协议中，就包括技术交流、新产品开发和共同对下游车厂进行推广。
 
        对于募集资金所投的项目TAC膜的进展，公司透露，2016年非公开发行募集资金主要用于常州三期TAC膜材料项目，公司TAC等光学膜涂布项目在增发完成后已正式启动，该项目以公司全资子公司新恒东为实施主体，未来规划产品将从TAC扩展到COP、IM等光学膜。为了更好地推动项目实施，公司拟投入募集资金2亿元对新恒东进行增资，本次增资后新恒东注册资本变更为2.5亿元。截至目前，公司已经对新恒东增资1亿元；上半年先后完成了厂房规划设计、土地平整、设备选型等前期工作，预计将于今年8月份正式启动土建施工，项目计划于2018年三季度转入设备调试阶段。
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