今日电池杂志-电池联盟讯（李冰  北京报道） 10月31日晚间，深圳市雄韬电源科技股份有限公司发布公告，公司与湖北省武汉经济技术开发区管理委员会签订《投资合作协议》，就公司在湖北省武汉经济技术开发区投资建设雄韬氢燃料电池产业园等相关事项达成合作共识。雄韬氢燃料电池产业园项目总投资不少于50亿元人民币，项目目标为3-5年之内建成年产能不少于10万套的氢燃料发动机系统生产基地；全省范围内推广不少于5000辆氢燃料整车。公司投资的氢燃料电池产业园主要从事氢燃料电池的催化剂、质子交换膜、电堆、电池控制系统、氢燃料发电机系统、储氢系统和制氢系统以及加氢站等领域产品的开发、生产、运营和销售。

　　公司称，本次合作有利于立足国家氢能政策环境，依托区域汽车产业基础，发挥雄韬氢能产业链的整体资源优势，推动合作各方的氢能产业迈向更加成熟的发展目标。
　　　　

　　9月26日，雄韬股份宣布其燃料电池战略规划，但是在这之前公司就已经展开了对燃料电池关键环节的布局，并取得了一些成绩。据今日电池杂志-电池联盟（微信号：zgcbcu）统计，过去几年，雄韬在燃料电池产业方面已经完成了：氢燃料测试实验平台1座；投资产业链上的企业2家；投资实施进程中的企业4家；关键技术高校合作2家，整车合作4家。

　　据今日电池杂志-电池联盟（微信号：zgcbcu）统计，雄韬股份在今年开始就发力氢燃料电池的投资，从国外一直延伸到国内：

　　今年3月8日，公司披露公告，拟2.9288亿人民币收购巴西Unicoba公司59.18%股权，涉足南美洲锂电池市场。
 

　　9月22日，雄韬股份拟以自有资金出资不超过5亿元，在深圳市南山区设立全资子公司深圳市氢雄燃料电池有限公司。拟出资不超过人民币3亿元在深圳市龙岗区设立全资子公司深圳市雄韬股权投资管理有限公司。
 

　　不仅仅是用投资来布局市场，雄韬股份还以合纵连横的方式不断深耕氢燃料电池产业：

　　6月2日，北京氢璞创能科技有限公司（雄韬股份参股公司，以下简称“氢璞创能”）与国达氢能源科技有限公司签署了价值1.2亿元的500套30kW车用燃料电池电堆订单，这些燃料电池电堆将被安装在氢璞与国内多家整车厂合作开发的燃料电池客车与物流车上，将在多地公交线路和物流园运营。这批订单将在2017年年底前陆续交货装车。
 

　　7月31日，雄韬股份与清华大学深圳研究生院签署协议，双方就燃料电池等新型电池的研发展开合作。
 

　　“过去雄韬的步伐可以说过于稳健了。而燃料电池技术早就有，但是现在，我们在全世界调研，认为机会来了。燃料电池行业处于商业化的前夜，未来将有爆发式增长。”雄韬股份董事长张华农在接受有关采访时表示，类似日本丰田这种汽车公司就选择不发展电动汽车而是直接发展燃料电池车，因为燃料电池适合长距离行驶，是能源动力的终极解决方案。燃料电池产业的利润也会非常高。
 

　　据了解，未来雄韬股份将打造氢能产业平台，将培育至少3-5家上市公司，并在全国范围内成功推广3-5座FCEV（燃料电池动力车）示范城。今日电池杂志-电池联盟（微信号：zgcbcu）认为，此次锂电及燃料电池战略规划会代表着，雄韬从以往以铅酸电池为绝对销售主轴的策略将有所改变，铅酸+锂电+燃电解决方案并行的路线将引领雄韬前行。