今日电池杂志至电池联盟讯（朱龄  北京报道） 11月27日，国家发改委发布《增强制造业核心竞争力三年行动计划（2018-2020年）》。《行动计划》指出，到“十三五”末，轨道交通装备等制造业重点领域突破一批重大关键技术实现产业化，形成一批具有国际影响力的领军企业，打造一批中国制造的知名品牌，创建一批国际公认的中国标准，制造业创新能力明显提升、产品质量大幅提高、综合素质显著增强。

        同时，《行动计划》罗列出包括轨道交通装备、智能汽车、新材料等九大重点领域，准备组织实施关键技术产业化专项。

        当前，我国新能源汽车发展水平、网络通信和道路设施发展水平以及汽车消费市场水平等优越条件，为智能汽车发展奠定了良好基础。《行动计划》提出产业化发展重点任务分为五部分。分别为，开展智能汽车基础共性技术研发、开展智能汽车信息安全和测试评价技术攻关、提升智能汽车关键软硬件水平、加强智能汽车创新能力建设、推进智能汽车军民融合发展。

        其中，动力系统技术水平依然提升核心竞争力的条件之一。《行动计划》部署，开展新型开展新型车用动力电池材料、单体及系统研发及产业化，加强先进动力电池生产线示范应用，开发动力电池单体、系统等拆解先进工艺及专用设备。

        哪些动力电池材料及系统将成为重点研究方向？

        相较于2015年国家发改委发布的《实施增强核心竞争力重点工程包》，此次《行动计划》新增了“新材料关键技术产业化”内容，并给出明确方向。即加快锂离子电池用软包装膜、新一代锂离子电池用特种化学品等有机材料，以及高镍三元正极材料、磷酸铁锂正极材料、高安全高比能电池等高性能电池材料及产品。

        事实上，受益于我国新能源汽车产业发展迅猛，作为关键零部件，我国动力电池的整体技术水平有较大程度的突破。对比两个文件版本，动力电池材料和系统逐渐趋向高安全、高比能、高效率、可靠性等方向发展。其中，《行动计划》提出的高镍三元正极材料，由于高能量密度和低成本等特性，622和811技术备受行业青睐。

        研究机构凹凸智行CEO李俊强表示，高能量密度要求将使三元电池市场进一步扩大，高镍三元材料将会迎来利润爆发，具有高镍三元量产能力的企业将会受益，同时惠及三元材料的前驱体供应商。

        据了解，目前包括当升科技、杉杉能源、天津巴莫、国轩高科、格林美、优美科等企业已经着手技术研发或商业化应用。
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