今日电池杂志-电池联盟讯(左右 北京报道) 正道集团将携动力电池技术以及在新能源乘用车和客车领域独到的技术参加12月23日至25日在广东清远举办的“洞见·未来:新能源政策下中国动力电池未来之路”产业峰会。
从2018年4月1日起,我国汽车制造业正式实施双积分管理办法,该制度确保了大力发展新能源车的方向,国内外的车企都想通过新能源汽车的生产来满足积分需求。在这一制度的带动下,引发了新一轮外资在新能源车领域的合资潮。
然而,随着新能源汽车补贴退坡的深入,新能源汽车销量从2016年的51万辆,同比增长50%左右到2017年1-7月份新能源汽车的销量为25.1万辆,同比增长只有21.5%。
政策的适机而定,给整个行业带来很多不确定。
另外,新能源汽车市场增长放缓意味着动力电池市场的竞争加剧,这将倒逼企业将主要的精力放在对电池的电池容量、安全性、充放电倍率、循环次数等性能参数的提升上来。也使得企业在电池材料方面的选择将更加审慎和重要。同时,像21700圆柱电池、622和811高镍三元电池、钛酸锂电池、固态电池甚至硅碳负极等新兴电池技术也将成为电池产业关注的对象。
12月23-25日,新能源汽车行业的后起之秀,正道集团将出席“2017第七届新能源汽车动力电池峰会”,一展其在新能源乘用车和客车领域过人的技术。
正道集团有限公司( Hybrid Kinetic Group Ltd. )是香港证交所上市公司( 股票代码01188 ),集团总部位于香港,并在全球设有多家附属机构。集团目前较为引人注目的业务为清洁能源汽车及其电池、电机、电控等三电系统的开发、生产及其它相关业务。正道集团秉承董事局主席仰融博士“科技领先,循序渐进,整车与金融创新相结合”的理念,长期致力于为汽车工业发展及营销模式带来突破性的变革。
正道组建了一支世界顶尖电池专家、国内技术专家相配合的专业电池设计研发团队。
同时,正道集团已在江苏省连云港市成立电池技术公司,目前主要致力于电池模组和电池箱的组装,为电动大巴及其他
电动车辆提供动力系统。
正道集团拥有一支由世界顶尖的电池专家领衔,国内相关技术专家相配合的专业电池设计研发团队,在钛酸锂电池材料、工艺等方面领先全球。在电池单体、电池模组和电池箱设计生产方面有独到技术。目前,正道钛酸锂电池系统为正道纯电动大巴及其他电动车辆提供配套。
钛酸锂电池由于负极材料钛酸锂的天然特性,在锂离子电池家族中具有最安全和稳定的结构,是目前最安全的锂电池。同时,也具有超长的循环寿命。正道高功率密度钛酸锂电池能实现超快速充电,在保证安全的同时以超高倍率充电10分钟即可充满。钛酸锂电池单体有超过33000次循环寿命,浅充浅放寿命更长,并且拥有优异的高低温环境表现,在-30℃—50℃下均可正常工作。同时,正道钛酸锂电池拥有极佳的安全性能,穿刺切割枪击不燃烧不爆炸。正道钛酸锂电池模组和电池系统设计精良,用料一流,处于行业领先地位。
正道纯电动公交车是在德国MAN客车技术基础上开发而成的一级踏步车型。整车长12米,外观大气典雅,乘坐舒适。采用超长寿命新型正道超级电池技术,充电只需10分钟,是目前国际市场上极少数实现了快速充放电、超长使用寿命、可商业化实际运营的纯电动客车。
2017年9月27日,正道集团与宁波奉化区政府、北京威卡威汽车零部件股份有限公司(简称 “京威股份”)签订协议,将在宁波市奉化区投资建设一个年产30万台的清洁能源整车生产基地,项目规划总投资约人民币170亿元。
2017第七届新能源汽车动力电池峰会将于广东清远召开,主题为“新能源政策下中国动力电池未来之路”。届时,来自国内外专家、学者、企业家、投资者、政府官员、科研人员共话产业大计,围绕电动汽车及电池政策走向、技术标准、检测认证、新体系、新材料、新技术、新应用等进行充分讨论,通过学术论坛、成果展示,加强政、产、学、研、用、回收再利用的交流和合作,共同促进动力电池技术进步和产业升级。