回收退役动力电池后，技术挡下了“再利用”步伐

时间:2018-08-28 15:39来源:中国电池联盟作者:刘娜

点击: 次

8月26日， 17位业内外人士走进了格林美（无锡）能源材料有限公司，开启了由中国电子节能技术协会电池专业委员会、电池联盟联合组织开展的“2018年中国电池回收再利用企业调研行”第一站。

8月1日起，正式实施了《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》。据悉，本次调研旨在了解锂电池回收再利用各环节企业新政策下现状、难点及需求。为企业在锂电池回收、处置、再利用等方面提供支持，深入推动我国锂电池回收再利用产业纵深发展，无缝对接产业上下游合作。

现场，格林美（无锡）能源材料有限公司退役动力电池事业部总工程师刘忠武为巡访人员讲解了公司在退役动力电池回收、处置、再利用等方面的现状，并带领大家参观了公司退役动力电池智能无损拆解线。

“退役动力电池回收后，再利用起来需要技术突破，日本、德国等国家已经突破了，突破了，退役下来的这些电池才能真正被利用起来。在公司16个基地中，我们基地产业更偏向于电极材料和动力电池回收利用，我们已经在尝试做三元、磷酸铁锂电池的梯级利用，但具体应用场景还在试验阶段。将来，我们基地预计还将投入2000万，达到2万模组的产能。”刘忠武介绍说。

在座谈会上，刘忠武列举了目前公司对退役动力电池进行梯级利用面对的技术痛点（产品结构设计、产品控制方案、产品制造工艺、应用场景数据状况、成本和经济分析）与商务痛点（产品品质、产品安全、产品系列化、租赁模式、合作模式）。

据了解，格林美已与上海大众、长城汽车等20多家企业签订了动力电池回收战略合作协议，初步建立了回收合作关系。

目前，格林美已建成一个动力电池包梯级再利用中心和废旧电池与动力电池大循环产业链。另外，在2018年度格林美集团重点研发项目指南中，格林美拟投入5000万元创新经费，围绕在全球范围建立“动力电池回收-动力材料再生-电池梯级利用—新能源汽车后服务”新能源全生命周期价值链，研究覆盖全球的先进回收商业模式、高效绿色拆解与梯级利用装备及梯级利用产品研究，推动格林美成为世界领先的动力电池回收拆解与梯级利用龙头企业。

(责任编辑：王杰)

文章标签：格林美退役动力电池

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