9月2日,
电池联盟回收调研团(以下简称调研团)一行来到位于贵州铜仁市大龙国家级循环经济技术开发区的中伟新材料有限公司(以下简称“中伟新能源”),与贵州中伟资源循环产业发展有限公司(以下简称“中伟循环”)常务副总经理陈军等进行了交流、座谈,并参观了中国西部新能源产业园园区简介馆。
中国西部新能源产业园是中伟集团着眼于第四次能源革命及国家战略新兴产业而打造的新能源产业引擎,由五园一中心构成,“五园”即新能源材料产业园、新能源电源产业园、新能源应用产业园、新能源汽车产业园、新能源循环科技园,主要吸引新能源产业上下游企业入驻,集新能源产品研发、生产、销售与服务于一体。“一中心”即为全球新能源总部服务中心,兼具产业支撑、生活娱乐及宜居等配套功能。
本次电池联盟回收调研活动,以江苏无锡为起点,耗时8天,跨越7+省直辖市,走访国内10家与退役动力电池回收利用相关的企业,车企、动力电池企业、回收利用、梯级储能等等,几乎囊括了产业链上下游大部分主流企业。
回收/湿法线将有2万吨产能
“再过20天,就到我们循环产业园动工一周年了,循环产业园有两条线,废料回收线和湿法线,湿法线已经在上,主要出镍、钴的硫酸盐,直接供给我们的前驱体事业部,内部消耗。镍产线目前产能是5000吨/年。钴风险很大,10月份产线拉通后,年产能是3600吨,还包括钴精矿、钴中间品。到年底,销售能达五亿左右。”陈军介绍说。
2017年下半年,贵州省环境保护厅已对该公司申请的《废旧锂离子电池综合回收循环利用产业化项目》进行备案,项目总规划占地700亩,全部建成后预计年处理退役动力锂离子电池10万吨,年产2万吨钴镍产品。
另外,废旧动力锂离子电池回收线的厂房已改好,设备还在准备中,“采购设备前,我们进行了一趟全球调研,发现国外很多厂家采用的基础装备都是国内的,区别在于他们进行了升级优化。同时,国内市面上各家装备差异还挺大,我们还在考量中,不能将就。”陈军说。
整合产业链资源 合作常态化 手拉手共赢
据了解,回收线建设完成后,中伟循环会通过与第三方合作的形式运营,“我们自己上设备,也负责基本技术研发和提升,但业务会外包。”陈军解释说。
与第三方合作化将被常态化,陈军提出:“退役电池回收网点建设中,我们也会采取合作模式,我提供标准模块化运输,在存储场地或运输工具上,会配备放电设备,保障电池电压处在安全电压范围内,同时会拆了开关断电、对接头做绝缘处理等等,这个设计已经申请专利了。同时,业务交给广汇汽车等这样的汽车服务商,我们只是远程监控。”
事实上,废旧动力锂离子电池综合循环及梯级利用的项目背后,蕴含着千亿级新能源产业集群的构想。随着正源新材,富源新材、大龙锰业、格瑞特等企业的入驻,粘合新能源产业链上下游企业,通过企业间专业化分工与协作,以共同打造中国西部新能源产业园园区。
中伟新能源是一家从事新能源汽车电池三元前驱体材料的研发、生产与销售的高科技企业,客户有韩国三星、LG化学、杉杉、厦门钨业、巴莫等。“现阶段,我们比较重视日韩市场。”陈军披露说。
(责任编辑:子蕊)