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每行驶300km就相当于植一棵树，今天你“新能源”了么？
时间:2019-03-13 09:58来源:中国电池联盟 作者:综合报道
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又到了一年一度的植树节，环境保护的话题再次被推上了微博热搜。近两年，“雾霾”、“全球变暖”、“碳排放”成了生活中的日常词汇，全球各国都在为保护环境，实现经济的持续增长推出多项政策及管理办法，其中，大力推广新能源汽车的应用，就是众多方法之一。新能源汽车目前市场上常见的类型有插电式混合动力汽车、纯电动车、燃料电池电动汽车等。
相比燃油汽车，新能源汽车在节约能源和降低碳排放两个方面拥有极大的优势。
插电式混合动力汽车，同时配有发动机和电动机，其车载动力电池可以通过外接电源进行充电。能量供给由电池和燃油提供，动力提供由燃油发动机和电动机提供，行驶过程可做到排放量小于普通燃油车一半以下。
纯电动汽车，是新能源汽车发展的重点，汽车动力全部来源于电池，电池提供能源供给，用电机驱动车轮行驶，可以实现行驶过程完全零排放。
燃料电池汽车以氢气等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，直接变成电能的。氢气由于元素结构不含碳，所以燃烧后的产物不含碳一类的气体（产物为水），燃料电池的化学反应过程不产生有害产物，也可以做到真正的“0碳排放”。
去年，中汽中心发布《中国新能源汽车碳排放评价方案》中介绍“从发电到使用汽车整个车辆的全生命周期来看，燃油车平均每升油将排放3kg二氧化碳，百公里排放从15kg至54kg不等；电动汽车百公里碳排放等量为5kg至15kg。”
假设前提：燃油车百公里排放量为54kg，电动汽车百公里碳排放量为15kg，每行驶100km电动汽车减少碳排量40kg，按照30年冷杉吸收111kg二氧化碳计算，111kg÷（40kg/100km）=277.5km。
燃油车行驶了300公里≈消耗了54公升汽油=排放了145.8千克二氧化碳≈需要植一棵树......
基本公式：开车的二氧化碳排放量（kg）=油耗公升数×2.7
除了碳排放量少的优势外，新能源汽车节能效率也要比传统燃油车高，新能源汽车的能量转换率比内燃机高1~4倍，具有绝对的能量密度优势。所以，从能源的利用方面，新能源汽车也是一种理想的车辆。
WTT：一次能源被转换为汽车燃料
TTW：汽车所装载的燃料被转换为汽车动力
WTW：能量转换效率
国家创立植树节，无异于想要让全民保护林业资源，美化环境，保持生态平衡。重视环境除了在植树节，也要从日常出行做起。选择新能源纯电动汽车代替燃油车出行，减少碳排放，会是一种“植树”的新选择。
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