1.未来5年 航锦科技拟联合募集150亿元氢能基金
2.阿尔斯通获27列氢能列车大单
3.科融环境拟与清华开展氢能合作 “雄安+新能源”战略逐步落地
4.投资10亿元 德燃动力年产3000套车用燃料电池动力系统项目签约
5.山东潍坊出台全国首个地市级加氢站管理办法
6.计划投资51亿元 雄韬氢能武汉产业园及总部基地项目在武汉签约
7.《长三角氢走廊建设发展规划》发布:启建4条氢高速示范线路
8.首航节能拟1亿元设立氢能公司
9.浙江省首座氢电综合供能服务站正式开工建设
10.苏州氢能产业创新联盟成立
11.福达合金拟5000万元设立氢能源材料子公司
12.南阳高新区回应“水氢车”事件:不存在40亿元投资问题
1.未来5年 航锦科技拟联合募集150亿元氢能基金
航锦科技日前发布公告称,5月21日,公司与苏州华清、徐州华清、上海铭寰签署合作协议,拟共同发起设立氢能产业投资基金,未来5年内募集资金150亿元,重点投资固体氧化物技术开发和应用、氢能燃料电池技术开发和应用、加氢站建设等领域。此外,公司与清华大学能源与动力工程系于2019年5月20日于葫芦岛市达成并签署了《氢能源综合利用技术服务合同》,由清华大学韩敏芳教授团队为公司提供技术咨询服务。
2.阿尔斯通获27列氢能列车大单
5月21日,德国区域铁路运营商RMV宣布,向法国轨道交通巨头阿尔斯通(Alstom)采购27辆氢燃料电池列车Coradia iLint。这些列车将于2022年至2023年全部交付完毕。除氢燃料列车本身外,该笔价值5亿欧元(约合人民币38.5亿元)的订单还包含一座位于法兰克福的加氢站以及未来25年内的维护工作。
3.科融环境拟与清华开展氢能合作 “雄安+新能源”战略逐步落地
5月21日晚间,科融环境发布公告称,公司与清华大学核研院签订了合作意向书,双方将就氢能的开发展开合作。具体合作内容为:研究院为公司制定氢能技术与产业发展规划,为公司氢能全产业链建设提供指导和支持;双方合作在江苏省徐州市科融环境厂区开展制氢、氢燃料发电、储能相关技术示范工程建设,研究院提供技术服务;科融环境支持研究院实验室建设,为双方长远合作提供条件支撑。
4.投资10亿元 德燃动力年产3000套车用燃料电池动力系统项目签约
德燃动力近日签约落户重庆两江新区,公司将投资10亿元,在该地区建设年产3000套车用燃料电池动力系统及核心零部件生产基地。其中,首期计划建设年产1000套车用燃料电池动力系统及核心零部件生产基地。该项目一期建设将于年内正式启动。
5.山东潍坊出台全国首个地市级加氢站管理办法
近日,山东省潍坊市政府印发了《关于做好全市汽车加氢站规划建设运营管理工作的意见》(潍政办字〔2019〕61号),标志着潍坊市成为全国第一个出台汽车加氢站具体管理办法的城市。据悉,6月份,国内工艺领先、加氢能力最强的潍柴加氢站将投产运行,另有两座站完成了选址,将于下半年开工建设,建成后可满足200辆以上的公交车用气需求。
6.计划投资51亿元 雄韬氢能武汉产业园及总部基地项目在武汉签约
近日,雄韬氢能武汉产业园及总部基地项目在武汉签约,项目计划投资51亿元,主要从事氢燃料电池膜电极、电堆、发动机等产品的研发、测试、生产、展示和销售,以及项目孵化。预计项目达产后可年产氢燃料电池膜电极50万平方米、氢能燃料电池发动机10万套、氢能燃料电池电堆10万套。
7.《长三角氢走廊建设发展规划》发布:启建4条氢高速示范线路
5月24日,全国首个跨省氢能基础设施网络建设规划——《长三角氢走廊建设发展规划》正式发布。规划指出,2019至2021年,将立足于长三角现有氢能产业基础,示范推广氢燃料电池汽车。同时将以上海为龙头的产业先行城市打造成氢走廊的核心点,率先启动建设4条氢高速示范线路。先行城市包括已经确定积极发展氢能与燃料电池汽车产业的上海、苏州、南通、如皋、宁波、嘉兴、湖州、张家港等。
8.首航节能拟1亿元设立氢能公司
5月22日,首航节能公告称,拟以1亿元设立氢能公司——首航氢能科技有限公司。氢能公司成立后,将加快制氢厂、加氢站在大同市的落地,并推进山西省和全国其它地方制氢、加氢产业布局的调研和实施。此次对外投资是基于公司与大同市政府签署《氢能产业项目框架合作协议》中合作条款的落地,在大同市投资建设氢能产业项目对公司氢能产业板块的发展起到积极作用。
9.浙江省首座氢电综合供能服务站正式开工建设
浙江省首座氢电合建综合供能服务站——嘉善县客运中心东站建设项目日前正式动工建设,这标志着浙能集团在打造浙江省氢能产业链建设方面,迈出了坚实的一步。嘉善县氢电合建综合供能服务站落于嘉善县姚庄客运站内,占地面积1250平方米,站内布置了两台充电功率达60千瓦的分体式充电桩和一套加氢量达500公斤的加氢系统。
10.苏州氢能产业创新联盟成立
5月23日,苏州氢能产业创新联盟成立大会暨一届一次会员大会在苏州隆重召开。苏州氢能产业创新联盟由苏州市发改委倡议、由包括苏州市氢能产业创新中心在内的8家单位联合发起,旨在整合优化氢能产业链资源,深化产业链上下游协同,全面推动氢能产业快速发展。
11.福达合金拟5000万元设立氢能源材料子公司
5月24日,福达合金发布公告称,公司拟出资5000万人民币投资设立全资子公司福达氢能源材料有限公司(暂定名),开展氢能源材料的研发、生产和销售等业务(具体以最终核准登记的为准)。
12.南阳高新区回应“水氢车”事件:不存在40亿元投资问题
5月23日《南阳日报》头版刊发的一则报道——《水氢发动机在南阳下线,市委书记点赞!》,引发舆论广泛关注。报道称,水氢发动机在该市正式下线,这意味着车载水可以实时制取氢气,车辆只需加水即可行驶。据《人民日报》消息,南阳高新区管委会5月26日就南阳高新区与青年汽车项目合作相关情况进行了说明,表示“社会各界关注的40亿元投资就用于该产业园建设,由高新区投资有限公司拟通过市场化方式进行融资,目前项目尚未立项、没有实质性启动,不存在40亿元投资问题”。
锂电池及其他电池产业
1.恩捷股份与LG化学签订5年锂电池隔膜产品购销合同
2.赣锋锂业拟对Bacanora进行战略投资
3.全国首个传统燃油车退出时间表研究报告发布
4.中天新能出资5000万元设立锂电池公司
5.山木新能与中国铁塔签署8000万元锂电设备采购合同
6.总投资50亿元 利维能10GWh动力电池项目一期投产
7.科学家利用新型卤素转换插层化学 打造高能锂离子水系电池
8.1-4月软包电池装机量翻番 软包电池产能持续攀升
9.*ST尤夫与开瑞新能源开展合作 布局新能源汽车产业
10.水系钾离子电池研究取得重要进展
11.德国研究人员提出新型高熵储能材料 推动锂电池发展
12.中汽协:目前高性能动力电池供不应求
13.“退役动力电池异构兼容利用与智能拆解技术”项目启动
14.我国首支钠镍电池即将走出国门
15.国能电池发布公告 澄清有关“即将倒闭”等谣言
1.恩捷股份与LG化学签订5年锂电池隔膜产品购销合同
5月20日,恩捷股份发布公告称,控股子公司上海恩捷与LG化学就采购锂电池隔膜产品事宜签署《购销合同》,合同自2019年4月4日生效,合同期限为5年,总金额不超过6.17亿美元。据相关机构以合同金额按基膜估算,此次合同体量预计超10亿平米,上海恩捷或将成为LG化学在动力领域最重要的隔膜供应商。
2.赣锋锂业拟对Bacanora进行战略投资
5月20日,赣锋锂业发布公告称,公司近日与Bacanora签订了《战略合作意向书》。根据意向书,赣锋锂业拟对Bacanora进行战略投资,包括拟认购Bacanora公司29.99%的股份,合计拟交易金额为14,400,091英镑,以及对Bacanora旗下锂黏土项目公司Sonora Lithium Ltd进行项目公司层面投资,获得其22.5%的股权,该投资拟以非公开配售的形式及每股25便士的价格,合计7,563,649英镑的价格完成,且在未来赣锋锂业有选择权将该项目公司持股比例增加至不超过50%。
3.全国首个传统燃油车退出时间表研究报告发布
5月20日下午,中国石油消费总量控制和政策研究项目(简称油控研究项目)在京发布由能源与交通创新中心(iCET)撰写的《中国传统燃油车退出时间表研究》报告。报告在深入研究国内外传统燃油汽车禁售情况、新能源汽车技术发展趋势、市场经济作用、石油供应安全和环保与碳减排等驱动力的基础上,提出了中国传统燃油汽车替代与退出的设计方案,并对其不确定性及风险进行了分析。
4.中天新能出资5000万元设立锂电池公司
5月21日,中天新能发布公告称,为扩展公司的业务布局,公司拟对外投资设立全资子公司广东中天新能科技有限公司。全资子公司注册资本为5000万元,注册地址广东省中山市,经营范围为锂离子电池、锂离子电池组及锂电池材料的研发、生产与销售。
5.山木新能与中国铁塔签署8000万元锂电设备采购合同
5月21日,山木新能发布公告称,近期,公司控股子公司深圳市新木电子科技有限公司与中国铁塔股份有限公司签署了中国铁塔第三批次梯级锂电池设备及相关服务采购合同,合同金额8000.4万元。早在2018年10月,新木电子就与中国铁塔签订了2018年第二批梯级锂电池设备及相关服务采购合同,合同总金额2737.6万元。
6.总投资50亿元 利维能10GWh动力电池项目一期投产
5月23日上午,利维能10GWh动力电池项目一期投产暨二期开工仪式在安徽滁州举行。利维能10GWh动力电池项目是滁州市重点引进项目,项目占地约332亩,现有厂房8.6万平米,总投资50亿元人民币,分2期完成,每期规划年产能5GWh,项目达产后预计可实现年产值100亿元,员工规划超1500人。
7.科学家利用新型卤素转换插层化学 打造高能锂离子水系电池
据外媒报道,美国马里兰大学的一组研究人员首次在石墨中引入卤素转换插层化学,创新研发复合电极,容量为243mAh/g(就电极总重量而言) ,平均电位为4.2V,vs Li/Li+。团队人员将这一阴极与钝化石墨阳极相结合,打造出能达到4V的锂离子水系全电池,能量密度为460Wh/kg,库仑效率约为100%。
8.1-4月软包电池装机量翻番 软包电池产能持续攀升
动力电池应用分会数据显示,今年1-4月,我国软包电池在新能源汽车上的装机量达到1580.87MWh,同比增长了106.09%。软包电池装机量中,新能源乘用车占比近9成。据统计,今年1-4月,软包电池实现装机量的企业有21家。
9.*ST尤夫与开瑞新能源开展合作 布局新能源汽车产业
5月24日,*ST尤夫发布公告称,公司近日与开瑞新能源签订战略合作框架协议,双方拟在整车生产、电池梯次利用和涤纶工业丝供应等方面(包括但不限于)开展相关合作项目。此外,*ST尤夫还将向开瑞新能源提供新能源汽车用电池系统、电机、电控和低能耗制氢等技术,双方共同开发新能源汽车产品、燃料电池商用车产品等。
10.水系钾离子电池研究取得重要进展
近日,中国科学院物理研究所/北京凝聚态物理国家研究中心清洁能源重点实验室E01组博士生蒋礼威在胡勇胜研究员和陆雅翔副研究员的指导下,成功构建了一款水系钾离子全电池,提出了利用Fe部分取代Mn的富锰钾基普鲁士蓝KxFeyMn1-y[Fe(CN)6]w·zH2O为正极、有机染料苝艳紫红29 (PTCDI)(CAS:81-33-4)为负极、22 mol/L的三氟甲基磺酸钾水溶液为电解液。
11.德国研究人员提出新型高熵储能材料 推动锂电池发展
据外媒报道,德国卡尔斯鲁厄理工学院(KIT)研究人员提出一种适合储能应用的新型高熵材料。他们在论文中表示,以最近设计的多阳离子过渡金属基高熵氧化物为前提,LiF或NaCl为反应物,用简易机械化学方法,制备多阴离子和多阳离子化合物,从而生成锂化或钠化材料。
12.中汽协:目前高性能动力电池供不应求
日前,中国汽车工业协会、中国汽车工程学会联合研究小组发布了《2018年新能源汽车产能、销量和市场分析》报告。报告显示,2018年,我国新能源乘用车全年累计生产107万辆,占新能源汽车总产量的84.3%,其中产量前十家车企占新能源乘用车总产量的76.4%。此外,《报告》中指出,受新能源汽车市场带动,动力电池产销量及装车量大幅增长,2018年全年累计产量达70.6GWh,累计销量达62.3GWh,累计装车量达56.92GWh,装车量较2017年同比增长56.3%。目前,高性能动力电池属于供不应求状态。
13.“退役动力电池异构兼容利用与智能拆解技术”项目启动
近日,国家重点研发计划“固废资源化”重点专项部署了“退役动力电池异构兼容利用与智能拆解技术”研发任务,经过公开申报和严格评审,由天津力神电池股份有限公司牵头申报的项目最终获得立项。
14.我国首支钠镍电池即将走出国门
据人民网报道,位于浙江湖州长兴经济技术开发区的浙江安力能源有限公司目前正赶制钠盐电池订单产品,由该公司生产的国内首支钠盐电池将于6月份首次走出国门,出口到“一带一路”国家。
15.国能电池发布公告 澄清有关“即将倒闭”等谣言
近日,某互联网媒体发文称,国能电池“即将倒闭”、“拖欠巨额员工工资 ”、“破产清算”。针对此事,国能电池发布关于此类新闻的《澄清公告》。公告显示,某互联网媒体所发新闻纯属谣言,此类不负责任的报道严重扭曲事实真相,是对国能乃至整个动力电池行业做出了极其武断的臆测,给国能电池的声誉造成了严重的损害。为此,国能电池已经通过法律手段维护国能电池的合法权益。
(责任编辑:子蕊)