编者按:7月3日,青岛公交新能源汽车销售有限公司成立。三大股东中,比亚迪出资150万元,青岛福隆新能源出资100万元,青岛公交750万元,股份占比分别为15%、10%、75%。另据
电池联盟统计,2019年3月-7月,青岛公交已成立了10家新公司。作为低调的大股东,青岛公交布局新能源汽车产业的“隐形加速度”逐渐显现。
近日,国家主席习近平在给2019世界新能源汽车大会的贺信中指出,当前随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起,新能源汽车产业正进入加速发展的新阶段,不仅为各国经济增长注入强劲新动能,也有助于减少温室气体排放,应对气候变化挑战,改善全球生态环境。
自此,新能源汽车产业再次登上热搜。
1000万元:青岛公交“领投” 比亚迪跟上
7月3日,由青岛公交商务旅游集团有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、青岛福隆新能源汽车有限公司合资的新公司青岛公交新能源汽车销售有限公司在青岛成立,注册资本1000万元。
据了解,此次三家成立公司,分别持股为:青岛公交商务旅游集团有限公司75%,比亚迪汽车工业有限公司15%,青岛福隆新能源汽车有限公司10%。
据悉,新公司主要经营范围为是汽车销售(不含低速
电动车)、汽车租赁、汽车配件与配套产品代理与销售、车辆维修与保养、车辆售后及配套等服务。
此外,青岛公交商务旅游集团有限公司成立于2018年9月,前身为商务巴士公司,于2015年6月成立,主营车辆租赁、旅游客运、定制公交、通勤班车、观光巴士、商务与会务用车等各类用车服务。
比亚迪汽车工业有限公司成立于2006年08月03日,主要经营汽车、电动车、轿车和其他类乘用车、客车及客车底盘的研发、制造和销售;提供售后服务等汽车服务。
青岛福隆新能源汽车有限公司成立于2015年02月15日,主要经营汽车销售;汽车租赁;充电桩的批发、安装及维修等业务。
青岛:2020年底前 实现公交新能源化
据了解,2018年,青岛汽车产量首次突破百万辆大关,达到103万辆。其中,新能源汽车9.2万辆。
根据工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》指示,青岛新购买纯电动乘用车,最高时速不低于100公里/小时,续驶里程达150公里及以上,不含新购后过户的新能源汽车,每人可享受一辆汽车的补贴政策。
在公共交通领域,2018年,青岛市的绿色公共交通车辆比率已经达到97.9%。其中,莱西市的新能源公交车率已经达到了98%。
根据《山东省打好柴油货车污染防治攻坚战作战方案》规划,2020年年底前,济南、青岛城市建成区在保留必要燃油公交车进行应急保障的基础上,新增或更新的公交车全部为新能源汽车。
盘点:青岛公交10家新公司都是谁?
青岛公交布局新能源汽车产业的速度有多快?
据电池联盟统计,2019年3月-7月,青岛公交已成立了10家新公司,其中有4家与新能源汽车产业密切相关,相关业务包括汽车销售、租赁,网约车运营管理,新能源汽车充、换电设施及其配套设施建设、运营及维护租赁,新能源汽车产业配套开发及咨询服务等。5家新公司直接可统计投资金额为5300万元。
(责任编辑:子蕊)