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动力电池收入下滑 宁德时代一季度净利预降20%以上

时间:2020-04-11 13:56来源:中国电池联盟 作者:子蕊
点击: 次
       4月9日晚，宁德时代发布了2020年第一季度业绩预告公告。公告显示，公司预计一季度归属于上市公司股东的净利润同比下降20%-30%，预计盈利7.33-8.38亿元。
       对于业绩的变动原因，宁德时代表示，2020年第一季度受到新型冠状病毒肺炎疫情影响和市场影响，新能源汽车装机量大幅下降，导致公司一季度动力电池销售收入下滑，归属于上市公司股东的净利润较上年同比下降。
 
       种种数据表明，新型冠状病毒肺炎疫情对于整个新能源汽车及动力电池市场影响是巨大的。
 
       乘联会数据显示，3月乘用车市场零售达到104.5万辆，同比下降40.4%，其中新能源汽车批发销量5.6万辆，同比下降49.2%。今年一季度，新能源汽车销量11.5万辆，去年同期27.4万辆，同比下降近6成。
 
       伴随着新能源汽车产量的下降，动力电池装机量也在下降。据Wind数据显示，今年1-2月，动力电池装机量累计2.92GWH，仅为去年的40%。
 
       由此看来，宁德时代一季度业绩下降也是合理的。但华西证券指出，虽然新能源汽车产销量下滑，宁德时代市占率仍再创新高，动力电池龙头地位稳固。国内份额有望维持高位，海外拓展寻求增量。
 
       其实一进入2020年，宁德时代就在动力电池、储能、充电桩等业务的布局上动作频频。有业内人士认为，宁德时代的“野心”是想要打造能源一条链。
 
       动力电池方面，宁德时代与特斯拉正式官宣合作，宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品，供货期限为2020年7月1日至2022年6月30日，成为后者的动力电池供应商，进一步巩固了其在电池行业的龙头地位。
 
       储能方面，除了此前的定增中拟20亿拟投向储能业务，宁德时代还与国网综合能源服务集团。
 
       3月17日，宁德时代与国网综合能源服务集团合资成立的储能企业——新疆国网时代储能发展有限公司获得核准，正式成立。该公司主营业务为储能项目投资建设运营，是国网系统内首家专业从事储能项目投资运营的企业。
 
       4月3日，宁德时代与国网综合能源服务集团等共同出资的国网时代（福建）储能发展有限公司正式成立，公司注册资本4亿元，主营业务含电力储能项目开发、建设和运维，储能研发、集成，储能调试等技术服务，为综合能源服务提供储能专业解决方案。其中国网综合能源服务集团和宁德时代分别出资1.6亿元、持股40%，并列第一大股东，另有两家投资管理公司各出资4000万元、持股10%。
 
       此外，宁德时代在被纳入“新基建”领域之一的充电桩业务也有所布局。日前，宁德时代与福建百城新能源科技有限公司（简称“百城新能源”）成立上海快卜新能源科技有限公司合资公司（简称“快卜新能源”），核心业务涉及新能源科技、停车场运营、新能源汽车充换电设施建设运营等。其中，宁德时代持股49％。目前快卜新能源的首个储充检城市示范网点已经在上海市杨浦区投入运营。
 
       今年第一季度，对于绝大多数企业来说都不好过，尤其是那些中小企业。宁德时代也在公告中提到，公司将密切关注疫情进展情况并通过开展产业协作、开源节流、降本增效、合理控制费用等积极措施，降低疫情和市场波动对公司的影响。
 
       希望这场无硝烟的战争早日过去，电池企业的业绩不再下降，重新盈利。
 
(责任编辑：子蕊)
文章标签： 动力电池 宁德时代
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