现如今，城市大街上跑满了各种品牌的电动汽车，而且数量越来越多，无不渗透到我们每个家庭。让人感受到了电动汽车产业的蓬勃发展。

      电动汽车因其具有低碳环保、启动快、节能等优点而让人津津乐道。

      不过，近年来全国各地发生的多起电动汽车自燃事件，引起了人们对电动汽车的安全性的质疑。这当然也是车企和电池企业不愿看到的。

      这些事故有一个共同的特点：其车身搭载的动力电池包功能或结构失效引起短路，从而导致火灾。众所周知，动力电池包在整车中的地位，就好像心脏在人体中的作用一样，是整车最核心的部件之一。它是通过PACK成组工艺，将多个电池模组与电池管理系统（BMS）、电池支撑与防护系统、电池冷却系统、充放电转换接驳装置等多个系统组装起来的。电动汽车性能，与动力电池包的性能息息相关。
 

那么什么是电池PACK？

      电池PACK在早期主要指锂电池包的加工组装和包装。锂电池电芯组装成组的过程称为PACK，可以是单只电池，也可以是串并联的锂电池包等。PACK包括电池组、汇流排、软连接、保护板、外包装、输出（包括连接器），青稞纸、塑胶支架等辅助材料这几项共同组成PACK。

      锂电池PACK系统利用机械结构将众多单个电芯通过串并联的连接起来，并考虑系统机械强度、热管理、BMS匹配等问题。其主要的技术体现在整体结构设计、焊接和加工工艺控制、防护等级、主动热管理系统等。

      9月22日，由电池联盟组织的“2020疫后全国锂电企业百家行活动”一行6人来到河南福森新能源科技有限公司调研，并进行了座谈交流时谈到在生产技术方面时，福森新能源表示，PACK成组工艺是动力电池包生产的关键性步骤，其重要性也随着电动汽车市场的不断扩大而显得越来越明显。目前电池PACK行业在我国还属于新兴行业，技术、设备等还不成熟，技术人员的整体素质不高。希望协会能够给与支持。组织专家对企业技术人员和一线的职工等进行一次系统PACK工艺培训。

       所以应众多企业的要求，为了更好的提高动力锂离子电池系统高质量生产、设计和应用人员的技术水平，加强他们在生产过程中突发问题的解决能力，了解最新技术的发展趋势，由电池联盟、中国绿色供应链联盟电池专委会、中国电子节能技术协会电池专业委员会联合业内专业技术权威人士于10月26-28日召开线上锂电池系统生产、设计和应用技术交流会暨动力电池PACK工艺培训。

        此次培训主要是为了更多的企业员工能够参与进来所以这样的线上培训机会很难得，希望大家踊跃报名参与。

        总之，电池包的PACK成组工艺水平，直接关系着电动汽车的动力性能和安全性能。