图片来自亿纬锂能微信公众号

 

       1月19日，亿纬锂能全资子公司亿纬动力举行了荆门圆柱电池产品线扩建投产仪式。

 

       该扩建项目于2020年8月18日开工，仅耗时5个月，产线采用国际先进的生产和检测设备，实现全流程自动化操作，稳定高效。投产后公司年产能规模从2.5GWh提升至5GWh，年产数量可达4.3亿颗，将有效缓解市场供不应求的局面，并稳步提升市场占有率。

 

       公开资料显示，亿纬动力2012年落户荆门，已拥有先进生产基地一区、二区、三区、四区，规划总产能37GWh，预计到2022年，销售额可突破100亿。公司是锂电池行业少数同时拥有方形、软包、圆柱电池及电源系统开发全面解决方案的锂电池创新企业。

 

       为了提高软包电池竞争力，去年12月9日，亿纬锂能公告透露，2020年12月5日，亿纬动力香港与SKI签署了《合资经营合同》，亿纬动力香港以自有及自筹资金出资3.66亿美元，占合资公司注册资本的30%。合资公司的产品生产规模(以电池芯为准)定为年生产量27GWh的水平。

 

       公司称，合资公司的生产规模由年生产量20GWh变更至27GWh，公司向合资公司的出资比例由50%变更至30%，即公司拟出资建设的动力电池产能规模没有发生重大变化。公司均衡资源，在动力电池多个技术方向积极进行产能布局，持续优化公司产品结构。

 

       此外，结合目前该项目的实际情况及未来经营发展规划，拟将投资主体变更为公司子公司亿纬动力的全资子公司亿纬动力香港。

 

       资料显示，2019年9月26日，亿纬锂能董事会通过议案，公司和子公司亿纬亚洲有限公司拟与SKI签署《合资经营合同》，合资建设20~25GWh动力电池产能，以积极推进公司在新能源电池领域的发展。其中，公司或亿纬亚洲有限公司拟以现金出资5.25亿美元，占合资公司注册资本的50%。

 

       而创立于2001年的亿纬锂能专注于锂电池的创新发展，公司的主要业务是消费电池（包括锂原电池、小型锂离子电池、三元圆柱电池）和动力电池（包括新能源汽车电池及其电池系统、储能电池）的研发、生产和销售。亿纬锂能2020年前三季度公司国内装机量排名第六，达到0.583Gwh，其中，软包三元电池产能释放贡献业绩。公司圆柱电池产能有望在今年达到8-9GWh。

 

       而为加速拓宽锂电应用市场，补充公司圆柱电池产能，扩大市场份额，近日，拓邦股份发布公告称，公司第七届董事会第五次会议审议通过了《关于子公司通过股权转让和增资的方式收购泰兴市宁辉锂电池有限公司83.5%股权的议案》，同意公司全资子公司拓邦锂电使用自有或自筹资金1,540万元收购泰兴市宁辉锂电池有限公司（简称“宁辉锂电”）70%的股权，并对目标公司增资1800万元，目标公司注册资本从2200万元增加至4000万元。本次交易完成后，拓邦锂电将持有宁辉锂电83.5%的股权。 

 

        公告显示，宁辉锂电主要从事圆柱形锂离子电池的研发、生产和销售；储能电源、动力电池组的研发、组装和销售；电池、电池材料、电池配件的销售等业务。

 

       据了解，近年来，电动工具市场、电动自行车市场对于锂电池的需求大幅攀升。

 

       电动自行车市场方面，2019年4月，电动自行车新国标《电动自行车安全技术规范》正式实施，铅改锂”成为趋势，带来了锂电池需求的大幅增长。 

 

       研究机构EVTank联合中国电池产业研究院发布的《中国电动两轮车行业发展白皮书（2020年）》显示，随着新国标的推行以及锂离子电池成本的快速下降，锂电池在电动两轮车中的渗透率将快速提升。2019年，锂电电动两轮车产量为615万辆，整体渗透率为16.2%，比2018年提高了4.2个百分点，到2025年，这一比例预计将提升到56.4%，带动的锂离子电池需求量将达到40.5GWh。

 

       白皮书中预计中国电动两轮车的产量在2025年将达到6558万辆，行业的年均增长速度接近10%。   

 

       电动工具市场方面，伊维经济研究院研究部总经理、中国电池产业研究院院长吴辉介绍，全球电动工具用锂电池出货量近年来增长迅速，2019年出货量从2011年的1.2GWh攀升至11GWh，为2011年出货量的9.17倍。吴辉预计，电动工具电池供应紧张情况或将持续到2021年上半年。

 

       亿纬锂能也将一部分产能转向了电动自行车、电动工具等领域。亿纬锂能在回答投资者提问时曾表示，荆门圆柱产品线新建产线二期项目拟生产的产品为18650型圆柱电池，面向电动工具市场、电动两轮车市场。而亿纬动力产品也广泛应用于新能源汽车、新能源船舶、储能、电动工具、电动两轮车等市场领域。