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开发用于电动汽车的电池，富士康也来了！

时间:2021-04-26 20:40来源:电池联盟 作者:子蕊
点击: 次
       又有一家企业进军新能源电池领域！
 
       据国外媒体报道，有业内人士透露，苹果供应商富士康正在开发用于电动汽车的磷酸铁锂电池和固态电池。
 
       为什么布局电池？
 
       目前的新能源汽车大多搭载两种电池，分别是三元锂电池和磷酸铁锂电池。此前能量密度较高的三元锂电池广受市场欢迎，如今，具备成本低、耐高温、安全、循环性能好等优势的磷酸铁锂电池正以快速增长的发展势头，迎来新的增长期。
 
       中国汽车工业协会3月11日披露的2月动力电池月度信息显示，2月，中国动力电池装车量5.6GWh，同比上升832.9%，继续保持大幅增长。其中，三元锂电池共计装车3.3GWh，同比上升538.6%；磷酸铁锂电池共计装车2.2GWh，同比上升高达2826.0%。
 
       磷酸铁锂电池的需求的增加，让小鹏、比亚迪等车企纷纷推出磷酸铁锂版车型。3月初，小鹏汽车宣布，推出小鹏P7后驱标准续航车型，共有智享版、智尊版两款，均采用磷酸铁锂电池，综合续航里程达到480km。小鹏G3新增460c 悦享版，也换装了磷酸铁锂电池，续航里程保持不变。
 
       亿纬锂能、德方纳米等企业也在加大对于磷酸铁锂项目的投资。3月23日晚，德方纳米发布公告称，公司与亿纬锂能于当日签署了《合资经营协议》，双方拟合作设立合资公司。
 
       公告显示，合资公司注册资本为1亿元人民币，其中，德方纳米认缴6000万元，亿纬锂能认缴4000万元，该合资公司将专注于生产低成本优质的磷酸铁锂，并优先向亿纬锂能及其关联方供应。合资公司项目计划投资总额为人民币20亿元，年产能10万吨。
 
       因为在能量密度、安全性、成本等方面均优于锂电池，固态电池被认为是液态电池的下一代技术。这项技术在未来有望大幅增加电动汽车的续航里程，并进一步缩短电动汽车的充电时间。
 
       虽然蔚来汽车、丰田汽车等龙头企业都在进行固态电池的研发，但受当前技术水平、成本等的限制，距离固态电池规模化量产预计还需要5-10年时间。
 
       据报道，富士康计划在2021年推出电动汽车用固态电池样品，并在2024年将这种电池投入商业使用。
 
       进军电动汽车及电池领域
 
       其实，富士康很早就已开始涉足新能源汽车及电池行业。
 
       2014年，富士康曾与北汽合作，共同投资研发、生产制造新一代动力电池及其系统，同年公司又入股香港上市的汽车经销商集团——和谐汽车。
 
       2015年，富士康曾与腾讯、豪华车经销商和谐汽车成立和谐富腾，该合资公司之后孵化出拜腾和爱驰汽车两家初创车企，2016年富士康撤资退出。
 
       之后富士康虽然有投资出行、电池等产业龙头企业，但消息并不多。直到2020年开始，富士康在电动汽车行业的布局才真正开始！
 
       去年10月16日，富士康发布了电动汽车底盘和软件平台“MIH EV”电动汽车开放平台，该平台可以打造两厢车、轿车、SUV和MPV等各种车型，轴距范围在2750mm至3100mm之间。
 
       近日，有媒体曝光了富士康旗下全新电动车外观。新车基于MIH纯电动平台打造，将于2023年正式投放市场。
 
       富士康董事长刘扬伟对外表示，公司计划在2025年-2027年间，为全球10%的电动车（约300万辆）供应零部件或提供服务。
 
       2月底，富士康同意与Fisker共同生产超过25万辆电动汽车，并宣布目前正在与当地一家新公司进行合作。
 
       还有消息称，越南最大企业集团Vingroup旗下的汽车部门正在与富士康科技集团就合作事宜展开初期谈判，双方的一切合作都将聚焦于电池和电动汽车零部件的开发。知情人士表示，富士康方面提出收购Vingroup旗下汽车业务部门VinFast的电动汽车生产线。
 
       中国市场方面，1月4日，拜腾汽车与富士康科技集团、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议，加速推进拜腾首款车型M-Byte的量产制造工作，力争在2022年第一季度前实现M-Byte量产。
 
       此外，富士康还与浙江吉利控股集团达成制造合约，两家企业将合作为其他汽车制造商生产电动车型。
 
       是否会与苹果合作造车
 
       富士康为苹果电子产品代工已经多年，如今大多数苹果笔记本以及苹果平板都是由其越南工厂代工。
 
       2020年富士康第三季度财报显示，苹果的订单已占到富士康业务的60%-70%。借助于苹果手机的扩展，作为苹果代工厂的富士康完成上市并持续发展。
 
       去年年底，多位知情人士透露，苹果正在推进自动驾驶汽车技术，并计划在2024年生产一款乘用车，其中可能搭载苹果自主研发的突破性电池技术。
 
       据第三位了解苹果电池设计的人士表示，苹果汽车战略的核心是一种新的电池设计，该设计可能“从根本上”降低电池成本，并增加汽车的续航里程。不过苹果拒绝就其计划或未来的产品发表评论。
 
       对于未来苹果汽车也将由富士康代工的传言，3月16日，富士康表示与苹果合作造车“仍是个谣言”，富士康表示明年可能将电动汽车投资增加30%，将选择在墨西哥或威斯康星州进行电动汽车生产，2021年在电动汽车方面的支出可能超过100亿元台币。
 
(责任编辑：子蕊)
文章标签： 电池 电动汽车 富士康
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