2018年7月25日，工信部发布通知称，工信部、科技部等七部委联合印发《关于做好新能源汽车动力蓄电池回收利用试点工作的通知》。经研究，确定京津冀地区、山西省、上海市、江苏省、浙江省、安徽省、江西省、河南省、湖北省、湖南省、广东省、广西壮族自治区、四川省、甘肃省、青海省、宁波市、厦门市及中国铁塔股份有限公司为试点地区和企业。

 

电池联盟注意到，目前，包括京津冀地区、广东省、浙江省等多个省市已出台动力电池回收试点方案。上期，电池联盟对京津冀地区如何开展动力电池回收工作进行了介绍，本期，为您带来的是对广东如何开展动力电池回收工作的盘点。

 

政策篇

 

2018年9月17日，广东省环保厅公布了《广东省新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》，工作目标是，到2020年，深圳市形成动力蓄电池回收利用的典型经验和模式，全省基本建立动力蓄电池回收利用体系，建成一批梯级利用和再生利用示范项目，形成若干动力蓄电池回收利用商业合作模式，发布一批动力蓄电池回收利用相关团体标准，培育一批动力蓄电池回收利用标杆企业，研发推广一批动力蓄电池回收利用关键技术，促进动力蓄电池回收利用的政策体系基本完善。

 

主要任务方面，自2018年8月1日起，在广东省内从事动力蓄电池生产、新能源汽车生产销售、废旧动力蓄电池综合利用等企业，以及其他有关企业，通过新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台，记录动力蓄电池流转的各个环节信息，实现全生命周期信息跟踪与监管，确保动力蓄电池在生产、使用、维修、更换、回收和利用环节责任主体信息可追溯。2018年8月1日前已获得《道路机动车辆生产企业及产品公告》的新能源汽车产品和取得强制性产品认证的进口新能源汽车，延后至2019年8月1日实施溯源管理。

 

还包括汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任，建立维修服务网络，依法向社会公开动力蓄电池维修、更换等技术信息。建立动力蓄电池回收渠道、负责回收新能源汽车使用及报废后产生的废旧动力蓄电池等等内容。

 

今年4月27日，广东省市场监督管理局发布《关于省政协第十三届一次会议第20230130号提案会办意见的函》，文件指出，该局赞同提案中提出的建立动力电池回收利用体系，确立产业定位，创新协同工作机制，开展专项研究，构建制度与技术基础等建议。

 

今年7月3日，广东省工业和信息化厅发布《关于省政协第十三届一次会议第20230130号提案答复的函》，文件提到，广东省围绕动力蓄电池综合利用示范项目、商业合作模式构建、团体标准发布、关键技术研发等方面积极开展试点工作，并取得积极成效。

 

具体来看，在关于“确立产业定位，创新协同工作机制”的建议中表示，广东省发展改革委牵头起草《广东省碳达峰实施方案》明确提出要实施循环经济助力降碳行动，推动退役动力电池、光伏组件、风电机组叶片等新兴产业固体废物循环利用。《广东省循环经济发展实施方案（2022-2025年）》提出要实施废旧动力电池循环利用行动，完善废旧动力电池回收体系，促进废旧动力电池资源化、规模化、高值化利用；完善新能源汽车动力电池信息溯源管理体系；优化再生利用产业布局，深化动力电池回收利用试点，促进废旧动力电池循环利用产业发展等。　　

 

广东省工业和信息化厅2019年推动组建广东省新能源汽车动力蓄电池回收利用产业联盟，联盟成员包括比亚迪、广汽乘用车、小鹏汽车、亿纬锂能、欣旺达、广东天枢新能源、广东邦普、广东光华科技、格林美、恒创睿能、中国铁塔广东省分公司、广州公交集团等重点新能源汽车生产企业、动力蓄电池生产企业、回收利用企业、研究机构和相关行业协会等，通过搭建联盟成员单位合作交流平台，汇集行业各界力量，共同推动废旧动力蓄电池回收利用体系建设、技术创新应用、标准规范建设。

 

在关于“开展专项研究，构建制度与技术基础”的建议中表示，2018-2020年省科技厅在省重点领域研发计划“新能源汽车”重大专项中，设置电池回收、绿色电极等项目，鼓励省内光华科技、格林美、邦普循环等企业开展电池回收技术升级，拟突破快速检测、分选重组、残值评估、梯次利用等关键共性技术和核心装备，提高动力电池回收利用的综合效能。

 

广东省工业和信息化厅指导广东邦普循环科技有限公司牵头筹建安全应急与环保产业领域广东省电池循环利用创新中心，列入广东省制造业创新中心（第六批）筹建名单，引导光华科技、邦普循环等企业积极开展电池回收技术升级，加快突破快速检测、分选重组、残值评估、梯次利用等关键共性技术和核心装备，提高动力电池回收利用的综合效能，建成稳定运行的万吨级绿色回收生产线，促进新能源汽车动力电池规范、高效、安全回收。

 

广东省市场监管局推动广东邦普循环科技有限公司、深圳格林美股份有限公司参与编制《车用动力电池回收利用 材料回收要求》《车用动力电池回收利用 包装运输规范》《车用动力电池回收利用拆卸要求》等国家标准。发布《电动汽车用动力蓄电池回收利用技术条件》（DB44/T 1371—2014）、《小型二次电池制造过程废料回收处理要求》（DB44/T 1370—2014）等地方标准，规定废旧动力蓄电池回收利用的基本要求、技术条件等。发布《废旧动力蓄电池综合利用企业生产通用要求》（T/ATCRR 01—2018 ），《锂离子电池负极材料回收利用技术规范 石墨类》（T/SPSTS004-2018）等团体标准，形成国家标准、地方标准、团体标准等标准链条，强化标准对动力电池回收利用产业发展的支撑作用。

 

在关于“多措并举，全方位建设回收体系”的建议中表示，广东省工业和信息化厅按照《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》等政策要求，会同有关部门积极推动新能源汽车生产企业、动力电池生产企业、报废机动车回收拆解企业、梯次及再生利用企业的回收利用责任，鼓励各企业协议合作，加强信息共享，利用已有回收渠道，高效回收废旧动力电池。

 

截至2022年底，广东省累计建设回收服务网点1532个，实现了全省地级以上市全覆盖。落实《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》及公告管理暂行办法，引导综合利用行业规范发展，遴选培育12家梯次利用和再生利用规范企业。征集并公布了12种新能源汽车动力蓄电池回收利用典型模式，通过典型模式征集及模式案例宣传，有效推动了动力蓄电池综合利用商业模式的探索及应用。深汕乾泰、杰成新能源等企业与车企和电池产权方紧密探索新能源汽车退役电池的产业化应用场景及技术。优湃能源科技（广州）有限公司获广汽集团指定为内部各企业废旧动力电池回收处置单位，整合集团内各企业回收服务网点覆盖需求，在集团内部形成动力电池回收利用产业闭环。

 

下一步工作安排上，广东省工业和信息化厅将会同有关部门重点做好以下工作：

 

一、推动动力电池回收利用产业发展。培育动力电池壮大回收利用产业。加强对规范条件公告企业动态管理，培育壮大梯次和再生利用骨干企业。支持动力电池回收利用产业发展。

 

二、加快电池回收设备、回收全链条产业、智能电芯、硅碳负极、超级充电桩等项目实施，增强电池回收设备开发，提高梯次利用和回收效率。

 

三、探索形成包括车电分离、换电模式、区域化集中回收、第三方评估、全生命周期管理等多样化动力蓄电池回收利用商业合作模式。加强动力电池回收利用有关政策、标准的宣贯，强化公众规范处理退役电池的责任意识，营造良好社会氛围。

 

代表企业

 

邦普循环

 

广东邦普循环科技有限公司（简称“邦普循环”）创立于2005年，是国内领先的废旧电池循环利用企业，聚焦回收业务、资源业务与材料业务，为电池全生命周期管理提供一站式闭环解决方案和服务。截至2022年底，邦普循环已参与制修订废旧电池回收、电池材料等相关标准293项。

 

作为宁德时代新能源科技股份有限公司的控股子公司，邦普循环打造了上下游优势互补的电池全产业链循环体系，通过独创的定向循环技术，在全球废旧电池回收领域率先破解了“废料还原”的行业性难题，电池产品核心金属材料总回收率最高可达99.3%。

 

邦普循环总部位于广东省佛山市，目前在全球已设立广东佛山、湖南长沙、宁德屏南、宁德福鼎、湖北宜昌、印尼莫罗瓦利、印尼纬达贝七大生产基地；拥有国家企业技术中心、新能源汽车动力电池循环利用国家地方联合工程研究中心、电化学储能技术国家工程研究中心邦普分中心、中国合格评定国家认可委员会（CNAS）认证的测试验证中心、广东省电池循环利用企业重点实验室等科研平台。

 

今年3月6日，全国人大代表、邦普循环总裁李长东接受佛山市新闻传媒中心线上专访时表示，希望在全国范围内强化回收链条的一体化布局，引导行业向大规模、大产业、大项目方向发展，促进产业升级，实现高质量发展。

 

4月22日，邦普循环全球九大零碳工厂发布会暨碳关税战略合作签约仪式正式举办，全球知名认证机构SGS为邦普循环九大零碳工厂颁发PAS2060碳中和认证证书，邦普循环成为全球首个实现“全链零碳”模式的电池循环企业。

 

8月19日，在浙江绍兴举办的2023 第二十一届中国工业企业物流论坛上，邦普循环与湖北物资流通技术研究所签署动电回收物流与仓储管理标准化战略合作协议。

 

光华科技

 

光华科技是先进的专业化学品服务商，公司以高性能电子化学品、高品质化学试剂与产线专用化学品、新能源材料和退役动力电池梯次利用及再生利用为主导，同时提供其他专业化学品的定制开发及技术服务。

 

动力电池回收布局上，2015年，光华科技率先布局新能源相关产业，2018年成为首批符合国家工信部批准的电池回收利用白名单企业。作为国内少数拥有梯次利用与综合利用双重回收资质的公司，光华科技在湿法再生、精细拆解、梯次利用、正极材料和前驱体等领域拥有全面的技术储备和先进的生产能力，致力于打造锂电池产业原生材料与再生循环一体化解决方案的企业。

 

在梯次利用技术方面，光华科技已自主研发出基于底层算法的电池管理系统，以及基于电池模型、先进器件和高效算法的主动均衡系统；在回收再生方面，光华科技自主开发了“电池精细拆解-极片分离-极粉分离”工艺，实现全自动化，实现高收率、高质化、高值化。同时，光华科技掌握三元、磷酸铁锂动力电池再生利用核心关键技术。

 

目前，光华科技已获批组建“退役动力蓄电池高值化综合利用广东省工程研究中心”，是粤东西北地区唯一入选的项目，也是省发改委首个退役动力电池综合利用项目。同时，光华科技在珠海高栏港投资12.3亿开展年处理20万吨退役动力电池再生利用产线建设项目，依托循环经济布局，在制造端配套绿色电力，多举措探索“零碳”转型。

 

8月18日，广东省工业和信息化厅正式公布了2022年广东省战略性产业集群重点产业链“链主”企业名单（第一批）。光华科技凭借在动力电池综合利用产业链中的核心优势地位、技术创新与产业带动影响力成功入选，成为广东省战略性新兴产业集群“动力电池综合利用”产业链唯一链主企业。

 

杰成新能源

 

杰成新能源成立于2012年，专注于新能源汽车退役动力蓄电池全产业链资源化综合利用，是持有工信部“白名单”的国家高新技术企业，深圳市专精特新企业，深圳市龙岗区工业企业50强。

 

公司以深圳集团总部为中心，完成了江门、江苏、惠州产业基地锂电回收全产业链布局，打通了退役锂电池回收采购、仓储转运、梯次利用、再生拆解、化工冶炼等全产业链环节，并建立了覆盖再生、梯次、湿法的全品类矩阵，业务规模及年综合处理能力连年领跑行业。公司不断深化锂电回收全产业链一体化布局，年处理能力达25万吨。

 

今年3月，杰成新能源完成数亿元B轮融资，本轮融资由深创投和某一线互联网战投联合领投，另某一线互联网战投及弘湾资本、紫峰资本、江门新会新科、常州溧阳平陵集团、和荣资本跟投，老股东龙岗金控超额跟投。本轮融资资金将用于电池回收渠道拓展，应用场景开发及技术研发和产能扩张。

 

这是杰成新能源在1年内完成的第二轮融资。2022年7月，杰成新能源完成了由中银粤财领投、光大控股、龙岗金控（深圳）、新意资本等机构跟投的超亿元A轮融资。

 

7月2日，杰成新能源与奇瑞控股集团旗下“奇瑞资源”达成战略合作。根据协议，双方将聚焦退役动力电池回收体系建设、循环经济绿色发展、技术联合创新等重点领域，共同推动奇瑞新能源退役动力电池的合理处置，共谋绿色低碳发展，共探循环经济发展新机遇。

 

此外，近日，广东省循环经济和资源综合利用协会公布了广东省资源综合利用企业等名单，杰成新能源凭借领先的绿色资源综合处理能力和强大的技术实力，入选综合利用能力评价、项目类、产品类名单。

 

金晟新能

 

广东金晟新能源股份有限公司（简称“金晟新能”）成立于2010年12月，是中国领先的锂电回收利用解决方案提供商，公司聚焦退役锂电综合回收利用，是国家高新技术企业、广东省专精特新中小企业、工信部《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条》企业（白名单）。

 

公司通过对退役锂电池进行无害化处理和资源化利用，变废为宝，实现退役锂电池的循环利用，打造锂电池的产业闭环，一方面有效减少退役锂电池的环境污染，另一方面提炼退役锂电池的经济价值，实现社会效益和经济效益的高度同频。

 

今年1月3日，金晟新能宣布连续完成B+轮和C轮两轮融资，其中B+轮由达晨财智、基石资本以及博世旗下博世创投和博原资本等联合投资，C轮则由政府背景的产业资本领投。至此，金晟新能在B系列及C轮融资中已累计获得融资10余亿元人民币，进一步巩固了其在锂电池回收市场的龙头地位。

 

鑫茂新能源

 

深圳鑫茂新能源技术股份有限公司（简称“鑫茂新能源”）专注于新能源锂电池正负极材料及新型碳材料的研发、制造和销售，是国内唯一锂电池正负极材料物理法回收再利用的循环经济企业，是国内负极材料回收再利用的行业标准制定者。

 

公司自创立以来坚持走技术创新之路，拥有全部产品的自主知识产权、国家发明专利及实用新型专利多项，正负极材料再生利用技术独到，不仅生产过程节能环保、制造成本低，回收利用率达95%以上。生产过程不需要用水，不产生噪音，产品无异味、不易燃、不易爆，彻底颠覆化学回收法低回收率（约12％左右），解决了再次污染的环保风险等问题。

 

2022年1月4日，鑫茂新能源与贵州省兴义市义龙新区签约，建年产13万吨动力锂电池正负极材料回收再利用项目。

 

该项目总投资30亿元，占地约1000亩，分两期建设，边建设边投产。建设内容属于国家战略新兴产业的新能源新材料，是以动力电池报废材料、针状焦、石油焦为原料，经进一步深加工成为正负极材料。

 

据该公司公众号，近日，其完成数亿元C轮融资。本轮融资由中化资本领投，老股东追加，华安嘉业、瑞兆资本、世嘉闻华等机构跟投。融资资金将用于研发投入、市场拓展、产能提升，持续提升公司在新能源行业的竞争优势。

 

在此背景下，由中国电池工业协会主办、电池联盟承办的“第十二届退役动力电池高值化循环利用发展高峰论坛”，将于2023年9月16-17日在广东深圳召开。

 

此次会议将邀请多位行业著名专家、知名企业高管、渠道商、厂商等专业人士，通过主题报告、圆桌会议、动力电池回收拆解技术报告发布、产业分享、企业参观等形式助力退役动力电池回收企业的资源化、高效化、绿色化发展，同时提高企业盈利能力，实现动力电池回收行业全产业链互利共赢。欢迎关注和参与！