小米造车有了新进展！近日，工信部在第七十二批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中公开了小米首款车型SU7纯电续航里程、动力电池包参数及整车整备质量等信息。

资料显示，小米SU7搭载73.6kWh和101kWh两种容量电池包，纯电续航里程分别为628km/668km和750km/800km。

据悉，73.6kWh版本的电池为宁德时代的三元锂电池、苏州汇川联合动力提供的电机，驱动电机峰值功率为220kW/275kW；101kWh版本为比亚迪旗下襄阳弗迪电池供应的磷酸铁锂电池，搭配联合汽车电子有限公司的电机，峰值功率220kW。

电池信息早已曝光

其实今年7月，就有博主在社交媒体发布了一张疑似小米汽车电池信息的照片，显示该电池包正是宁德时代麒麟电池，容量为101kWh，电压为726.7V，从上述参数可知，小米汽车搭载的动力电池有望支持800V高压快充。

具体来看，该电池标签上印有小米LOGO，型号：A1310C；制造商代码：f47832；锂离子电池；电压：726.7V；电池容量：139.0Ah、101.0kWh；重量：642.0kg。

值得注意的是，今年11月15日，工信部网站发布关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第377批）和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第五十六批）拟发布内容的公示，就包含了小米申报车型公示详情。

信息显示，小米汽车是一款纯电动轿车，长4997mm，宽1963mm，1455mm，轴距为3000mm，车型产品商标为“小米牌”。小米汽车是一款溜背式设计的轿跑车型，车头印有小米logo。其中，车型字标包含“SU7 Max”和“SU7 Pro”。

小米汽车尾部字标显示为“北京小米”，企业名称为“北京汽车集团越野车有限公司”，注册地址为北京市顺义区赵全营镇兆丰产业基地同心路1号，生产地址为北京经济技术开发区环景路21号院。

天眼查App显示，北京汽车集团越野车有限公司成立于2017年，注册资本超过41亿元，由北京汽车集团有限公司全资持股。

已投资多家电池企业

2021年3月，雷军官宣造车，目标是2024年上半年量产小米汽车。而对电动汽车重要的核心部件动力电池上下游企业进行投资，既能降低成本，又可以保证足够的产品供应。对此，小米早已通过旗下湖北小米长江产业基金合伙企业（有限合伙）（以下简称小米长江产业基金）、北京小米智造股权投资基金合伙企业（有限合伙）（以下简称小米智造）、小米产业投资管理有限公司（以下简称小米产投）等布局。

2018年12月，小米长江产业基金对珠海冠宇进行了投资，持有珠海冠宇4.3%的股份，成为其第五大股东。2021年10月，珠海冠宇正式登录上交所科创板，小米长江产业基金持有珠海冠宇3.7%股权。

2020年12月15日，中创新航发生工商变更，新增小米长江产业基金等多名股东。此次小米产投对中航锂电的注册资本认缴金额约为2.9亿元，持股比例约为2.2826%。

2021年7月30日，蜂巢能源宣布完成102.8亿元B轮融资。本轮融资由中银投领投，联合投资机构包括小米集团等。同年8月18日，蜂巢能源发生工商变更，新增小米长江产业基金等多名股东，其中小米长江产业基金为第41顺位股东，当时的持股比例为0.2756%。

2021年7月30日晚，赣锋锂业发布公告称，拟以自有资金对控股子公司赣锋锂电增资20亿元，小米长江产业基金等作为领投方的投资方拟对赣锋锂电增资9.71亿元。同年10月，赣锋锂业宣布，小米长江产业基金是赣锋锂电的第30大股东，当时的持股比例3.5117%。

2021年11月底，卫蓝新能源完成了约5亿元的C轮融资，小米集团曾出资入股。2022年3月底，北京卫蓝新能源发生工商变更，新增小米长江产业基金等多名股东。

2022年5月，法恩莱特发生工商变更，新增小米智造、小米长江产业基金为股东。

2022年7月，小米集团参与了材料企业融通高科的D轮融资。

2022年8月，珈钠能源完成近数千万元天使轮融资，由顺为资本独家投资。顺为资本成立于2011年，由雷军和许达来共同创办，雷军出任创始合伙人及董事长。今年8月，珈钠能源宣布完成Pre-A+轮融资，顺为资本持续加注。

2022年10月，天目先导发生工商变更，新增股东小米长江产业基金等。

2022年11月，新宸新材料发生工商变更，新增小米长江产业基金为股东。

2023年9月，零壹肆发生工商变更，新增股东包括小米智造等。

2023年11月，瑞隆科技发生工商变更，股东新增小米旗下小米智造，同时公司注册资本由约2亿人民币增至约2.09亿人民币。此前，瑞隆科技宣布完成A+轮融资，本轮融资由小米产投独家投资。

此外，2023年9月25日，武汉光谷咖啡创投与武汉固理新能源举办投资签约发布会。光谷咖啡创投由小米手机董事长雷军和光谷软件董事长李儒雄共同投资创办。

近期在央视的一档节目中，雷军表示，小米汽车坚持“十倍投入”策略，一般车企造一辆车，大概投入三四百人，10亿-20亿元的研发经费，而小米第一辆车投入了3400名工程师，整个研发投入超100亿。这么看来，明年小米新车的发布还是非常值得期待的！