总投资超50亿元锂电项目开工,聚焦这一材料!

时间:2024-02-20 18:01来源:绿研院 作者:子蕊
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来自衢州日报的报道称,2月18日,浙江省“千项万亿”重大项目集中开工投产投运活动采用视频连线方式举行,其中,衢州分会场设在浙江中宁硅业硅碳负极材料及高纯硅烷系列产品项目现场。
据介绍,中宁硅业硅碳负极材料及高纯硅烷系列产品项目建设地点位于衢州智造新城高新片区,总投资52.8亿元。
该项目的建设内容主要包括危废仓库、甲类仓库、硅烷厂房、三氟甲烷装置、三氯化硼装置、碳化硅装置等。建设工期为2024-2026年。
该项目投用后,形成年产40000吨硅碳负极材料生产能力,彻底改变高纯硅材料长期依赖国外进口的不利局面,缓解国内高纯硅材料需求压力,实现营业收入110亿元,利税18亿元,新增就业岗位228个。
 
中宁硅业为多氟多控股公司
 
资料显示,浙江中宁硅业股份有限公司(简称中宁硅业)成立于2007年12月,注册资本2.95亿,是一家专注于电子特气、新能源材料、电子新材料的研发、生产和销售的公司。
2018年4月,中宁硅业成为上市公司多氟多控股公司;
2023年9月,中宁硅业完成股份制改造;
2023年11月,多氟多发布公告称,拟分拆中宁硅业于深交所上市;
2024年1月,中宁硅业在浙江证监局办理辅导备案登记,拟首次公开发行股票并上市,辅导券商为华泰联合证券有限责任公司;
2024年1月4日,中宁硅业完成近8亿元战略融资,本次融资由梧桐树资本领投,衢州控股、上汽恒旭、中国信达等多家机构跟投。本轮融资将支持公司进一步扩大生产规模、增强技术研发实力并加速产品迭代更新。
 
了解硅碳负极
 
众所周知,锂离子电池包括正极、负极、隔膜、电解液四大关键材料。其中,负极材料是锂离子电池的四大主材之一,其作用是对正极放出的锂离子进行可逆性的吸收/释放,并通过外部电路流出电子。
 
目前,市场上的负极材料大致可以分为碳基材料(包括石墨类、无定形碳、碳纳米管、石墨烯)、非碳基材料(包括硅基材料、钛基材料、锡基材料)两大类。其中,硅基负极由于具有很高的理论比容量,以及低温性能优越等优点,被公认为最有潜力的下一代锂离子电池负极材料。
 
根据制造工艺的不同,硅基负极材料可分为硅碳复合材料和硅氧复合材料两种路线。其中,硅碳负极采用纳米硅和石墨材料混合,目前商业化容量在450mAh/g以下,首效高,但体积膨胀系数过大,导致其循环差,一般在500-600周,一般用于消费电池。
 
硅氧负极采用氧化亚硅和石墨材料混合,目前商业化应用容量主要在450-500mAh/g,首效相对较低,但循环性能相对较好,既可用于消费电池也可用于动力电池。
 
早在2020年,特斯拉发布的4680圆柱电池就采用了高镍正极+硅碳负极材料,能量密度达300Wh/kg。且相比Model3中2170电池的5%添加量,4680电池中硅基负极的添加量预计增加一倍。
 
据统计,2021年中国硅基负极材料出货量仅为1.1万吨,负极渗透率仅为1.4%。但随着大圆柱电池产业化的推进,硅基负极市场预计将迎来爆炸性增长。有机构预计,2025年全球硅基负极出货量有望达到14.9万吨,渗透率将达到5.4%。
 
与此同时,硅碳负极材料的量产装车正在提速,如宁德时代采用高镍三元正极和硅碳复合材料的麒麟电池,于去年3月量产,能量密度可达255Wh/kg,目前已经装配极氪、理想、阿维塔等多个车型;去年11月,力神电池发布高比能大圆柱电池,采用高镍三元正极搭配硅碳负极,能量密度达280Wh/kg……
 
这些企业也在布局硅碳负极
 
绿研院注意到,宁德时代、比亚迪、德方纳米等多家锂电巨头都有硅碳负极方面的投资:
 
去年,比亚迪申请了一项名为“硅负极材料及其制备方法、负极极片、电池和用电设备”专利;德方纳米申请了一项名为“含高熵合金相的硅碳负极材料及其制备方法和锂离子电池“。
 
今年1月,宁德时代公布了一项名为“硅碳复合材料及包含其的负极极片”国际专利申请。
 
去年11月22日,内蒙古准格尔旗人民政府与常州硅源新能材料有限公司就年产2万吨硅碳负极材料项目举行签约仪式。该项目总投资22亿元,建成后将成为世界规模最大、国内产能第一的硅碳负极材料项目。
 
硅宝科技去年12月5日在投资者互动平台表示,公司已建成1000吨/年硅碳负极材料中试生产线,后期将根据客户需要进行批量供货。公司2024年将建成3000吨/年硅碳负极材料生产线。
 
珠海冠宇在接受机构调研时表示,硅碳负极材料具有能量密度高等优点,是较具潜力的新型负极材料,公司也在不断地研发与测试,并推出解决方案,已有部分产品采用硅碳负极的电池设计方案。
 
璞泰来在硅碳负极原料的预处理方面的技术走在前沿,生产出来的产品稳定性比较好、技术成熟度高,广泛受到头部重点客户的认可。
 
杉杉股份已经实现硅基负极产品的产业化应用,其年产四万吨锂电池硅基负极材料一体化基地也已落户宁波市。
 
此外,去年10月,武汉科技大学科研团队成功研发出“高性能锂电池硅碳负极材料”,适用于超高容量的各类锂电池,有望极大地提高新能源汽车的续航里程。
 
总结
 
需要注意的是,目前,硅基负极材料膨胀,纳米硅生产成本高、工艺复杂等难题问题依然无法解决。不过,这些难点未来有望改善,硅宝科技董事长王有治曾在某论坛上表示,“由于价格问题,硅碳负极材料现在尚未得到大规模应用,从发展趋势和技术创新步伐来看,硅碳负极材料成本和价格肯定能随着产业的推进达到锂电池厂商认可的合理范围,硅碳负极材料的春天即将到来。”
 
还有业内人士认为,当前市场各类硅碳复合材料的量产工艺及设备尚未稳定下来,这为初创企业提供了曲线超车的潜在机会。不过,由于头部企业的先发优势,初创公司的机会相对有限。
 
(责任编辑:子蕊)
文章标签: 锂电池
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