刷屏了，一则关于“红旗”新车的发布会，就这样占据了专业、非专业媒体的最佳版面。

        1月8日，一汽在徐留平的带领下，在人民大会堂召开了新闻发布会，雄心勃勃的推出了红旗概念车和新红旗品牌战略。

        这是徐留平上任五个月零八天，做的最大的一次对“红旗”这个古稀老人的疗伤，也被业界评价为是一次“红旗的开悟与涅槃”，是彻底与旧日红旗的决裂。

        “红旗”终于开悟和找到北了吗？

        有人说，徐留平在一个一汽“非常时期”到了这家企业，是去挽救“红旗”的。

        五个月后，这个汽车界的风云人物，交上了一份答卷，尽管这份答卷的答案还有待时间去考验。

        其实，在“红旗”六十年的历程中，有着一个“几”字型的发展路径。前三十年，是民族的一个骄傲，一个高高在上不可攀的牌子，因为，他只服务于政府领导阶层。

        梳理一下就会发现，“红旗”从出生那天就流着贵族的血液，至今依然不肯割舍。


        1956年4月25日，一汽解放卡车即将问世前夕，毛主席在政治局扩大会议上讲“论十大关系”时说：“什么时候我们能坐上自己开发的小轿车来开会就好了。”

        1958年5月12日，中国第一辆国产轿车诞生了，当时被命名为“东风”牌轿车，“东风”的名字来源于毛泽东的 “东风压倒西风”的言论。

        虽然东风轿车得到了认可，但毕竟东风轿车属于紧凑型车，作为中央领导人的座驾和礼仪用车显然不够气派和档次。强烈的民族情感和爱国热情，令一汽人在东风轿车造出不到一个半月后，又提出制造高级轿车的计划。

        1958年7月1日，高级轿车项目正式上马，计划一个月内完成。在那个“赶英超美”的“大跃进”年代，一汽提出了“乘东风，展红旗，八一拿出高级轿车去见毛主席！”的口号。

        听说当时的吉林工业大学有一辆美国克莱斯勒帝国（Chrysler Imperial）高级轿车，平时用于教学使用，1958年6月，通过一汽领导想尽办法把这车辆借了过来，作为设计蓝本。整整用了33天，在1958年8月1日试制出第一辆红旗样车，代号为CA72-1E。

        1960年红旗轿车被写入了《世界汽车年鉴》。而车身翼子板上的五面红旗也变成了三面，代表着总路线、大跃进、人民公社。在此之后，红旗轿车成为了首长和外宾专车，成为中国最高接待官方指定用车。并且也推出了红旗CA770型三排坐高级轿车、CA771型双排坐高级轿车、CA772型三排坐高级轿车、CA773紧凑型三排座高级轿车，共同构筑了红旗家族。

        从此，“红旗”开始了“贵族之旅”，成为国家领导人和各省市自治区省级干部的座驾，风风光光过了三十年。

        但，改革开放后，这一贵族在“合资的纠结中”，再不肯放下“贵族身份的郁闷里”，开始了一程病态之旅，似乎患上了“不适合改革开放市场化综合症”，一病就是三十年。

        上世纪八十年代，一汽和德国奥迪合资，“红旗”就过上了“换标车”的日子，基本上就是奥迪车型再换个标志。就这样的尴尬日子就像是“吃了瓜唠一样”，失去自我，就是失去市场的认可，品牌影响力也似乎患上了“重症肌无力”，也成了我们国家汽车工业用市场换技术失败的典型案例。

        一汽从来没有放弃过对“红旗”的“信心重塑”。

        当年，有一则消息说，“红旗”为了市场崛起，曾经投资十亿元来研究底盘。这些年，一汽为了给“红旗”刮骨疗伤，投入了不少，但是收效甚微，甚至“红旗”这一民族品牌何去何从，也成了一个悬念。

        徐留平的到来，让“红旗”品牌的未来蓝图渐渐清晰起来。

        我们从新闻发布会上反馈的信息来看，“红旗”看起来要打好三张牌：自主研发中高端车型；走出一条插满“红旗”的新能源车之路；在人工智能背景下下好自动驾驶这盘棋。


        徐留平在研发上下手很狠，中国一汽已建立了一支超过5000人的全球化研发团队，全新制定了研发体系和开发、试验流程。同时还投入重金建设世界顶级标准的制造基地。

        据徐留平介绍，在新能源领域，将以全部电动化作为新红旗的驱动动力。其中，2018年新红旗首款EV纯电动车将上市；2019年，新红旗燃料电池车实现批量实地运行；2020年，新红旗全新FME平台将推出系列电动车，巡航里程将达600公里；2025年，新红旗将推出15款电动车型。


        建成后的L级新红旗制造工厂，用户可通过手机app查看自己所订车型的生产过程，也可亲自参与设计、选择、确定车型细节；建成后的新红旗H工厂，将成为中国最先进的“智能工厂”和“绿色工厂”。其中，智能化工位将占到全部工位数量的80%以上，单车制造的碳排放达到国际先进水平。

        徐留平在会上表示，新红旗未来的量产目标是，2020年达到销量10万台级，2025年达到销量30万台级，2035年达到销量50万台级。据他介绍，新红旗的概念模型车已在红旗上海研发分院制作完成。

        六十年前，毛泽东主席亲自写下了“红旗”两个字，意味深长，就是梦想有一天红旗能够插遍中国，插遍世界，让人们都能开上“红旗车”。

        六十年后的今天，“红旗”像是一个觉悟者一般，用行动来诠释这一民族为之骄傲的品牌，依然有着美好的未来。
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